全流程玩轴承，浅谈几个关键点

wyc3158

我短期是进不了项目公司了。项目公司是一个面，我们才是一条线，可见大项目公司兼具广度和深度，一般人没有多年积累，很难进去啊。即使进去了，也不是很容易就能操持项目的，生活不易。

看来，我还是做好自己的这条线吧～

鄙人从汽车橡胶行业猛然跨入汽车底盘，机缘巧合，从项目管理转行做供应商技术开发和审核，负责产品轮毂轴承。
作为非专业人士，接触汽车轮毂轴承一年半有余，感慨轴承生产之复杂。

言归正传，浅谈全流程的几个Key point～详细的参数，此处不便提及～

1.原材料

没有那么高深的水平去管控钢铁的冶炼，只能把控原材料入库检验，包含非金属夹杂、低倍、带状、魏氏、表面脱碳、晶粒度、力学性能等

2.锻造
下料工艺（料头料尾、每段尺寸、形位公差；锯料机、切料机区别，模具管理等）
加热工艺（温度、时间、三路分选；温控仪校准等）
预锻工艺（形状、外观；锤击参数、模具等）
终锻工艺（尺寸、外观、流线；预热参数、终锻温度、脱模、冷却、模具管理等）
切边工艺（尺寸、外观；模具管理等）
落料工艺（尺寸、外观；落料温度等）

3.正火
产品特性管控硬度、硬度差，晶粒度、金相、表面脱碳、魏氏、带状等；
过程特性管控炉温均匀性、产品摆放、温度及时间等

说到此，才是前一小半段工艺，还有机加、磨加、淬火、零部件的总装等。还有外购件的控制，如密封件的检验及管控、传感器的检验及管控；钢球、滚子、螺栓、油脂。。

控制好轴承不容易啊～涉及面太广～改天再谈～

2266998

简单说两句吧，

没有材料便没有一切，你没有学通材料前，玩不了轴承，这就是我的体会，

材料成分基本复合了，但碳化物形态，杂质颗粒，颗粒形态，尖角的概率，氧含量，氢含量，特殊金属，比如砷，钠，钾，等等东西的含量，你都必须非常明白，


锻造过程，热处理过程，形成网状的趋势，表面应力的形态，这些都影响寿命，


滚道的形态，对球轴承有‘十字磨损’的问题，滚柱有‘速度偏摆’的问题，都要逐步学明白，

簖爷

昨天和主轴厂家聊天，按998的意思，那些个做主轴的厂家，往下基本上也就作坊命。只是日本欧洲人现在还没有杀到那个地步。他们觉得这事一点没有担心余地，主要是价格悬殊太大。我就给他们讲轴承的例子，早前欧美日的东西进来，也是高高在上，但经历了这么些年，目前中高端轴承已经基本上被老外通吃了，余下的基本上就是弄中低端，但中低端的命，就是拼价格的命，做的都异常艰辛。以后，主轴也逃不过这个命。