为什么上海人非得有吃的呢？哈，

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阿拉谈居京沪，同时，也听人家怎么说，你看余敏弘最近怎么说吧？哈，

奇怪的问题，就是关键时候，为啥京沪要有吃的？许多家伙对这个百思不得其解，都是人啊，干吗小阿拉非有吃的?  哈，阿拉说啥，都说例子，

早年国内没有八吨的车，可怜吧，毛下令仿制，商量以后放在山东，给开过去俩台，可以拆一台，不能都拆了啊，哈，你想山东人拆一堆散件怎么处理啊，哈，但政治任务啊，送上海吧，哈，小阿拉看了零件，山寨了，画了图，做了工艺，把图纸送回山东，上海给配套柴油机这些东西，

你想，你山寨个东西离开小阿拉，你死了，哈，全国山寨过不少车辆，成批的，一个是上海，一个是北京，东北仿的红旗，可批量非常小的，京沪是大批量生产的，上海轿车，北京212，都是山寨的东西，基本成功了，北京的轻型卡车，也卖的到处都是，

发展到今天，你看深圳山寨这么多年，都没有那种大规模的生产线，需要了，还是引进，

  听懂为什么给你吃了吗？是上面感觉‘留你以后也许有用！’，哈，

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有时看鸟的东西，看得服气和感慨，凡一百年不停的累计，增加，修改，六百多页，太厚重了。最后成了世界标准。

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应该是6135吧，五几年的产品，现在在各个领域还有相当广泛的应用

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8爷，那个时期做黄河8吨载货车时难点主要是哪些零部件呢

发动机、变速箱技术应该不成熟，不知当时是外采还是国内设计制造