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轴对中

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发表于 2023-8-1 16:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2023-8-1 16:47:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 华丽转身 于 2023-8-1 17:07 编辑

一直不明白从图一到图二基于什么原理。
今天灵机一动,初中几何,两两垂直,夹角相等。
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发表于 2023-8-1 19:05:31 | 显示全部楼层
核心两点,平行跳,张口,

实际找的时候,平行跳与张口互相影响,所谓牵一发而动全身,早年的老师傅没有文化,学徒,有一套口诀,

你在工地玩久了,这些就特熟悉,

点评

是的,安装偏差大,很快就断,  发表于 2023-8-1 21:38
监督现场调轴对中。这个地方的驱动是为了和下游驱动组队生成张力,所以马虎不得。要是不重要的地方,就打算放过。  发表于 2023-8-1 21:15
减速箱侧面安装,无止口,底下无支撑,悬着。电机在减速箱上面,合重100公斤。所以轴对中不好调。补救措施:减速箱底下加调节螺栓,同时监督  发表于 2023-8-1 21:12
弯扭组合作用下,高周应力疲劳锻裂。断面已经磨花,看不到微观形貌。断口齐断,符合碳钢疲劳断裂的规律。  发表于 2023-8-1 21:09
起因是一台减速箱的输出轴断了。负载才20多牛米,减速箱的额定扭矩是140多牛米。所以断定不是扭断。结合这个地方的膜片经常坏,判断轴对中有问题  发表于 2023-8-1 21:07
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发表于 2023-8-1 19:24:06 | 显示全部楼层
Shaft alignment
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发表于 2023-8-1 20:46:55 | 显示全部楼层
大佬秘籍能分享下吗

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不是啥秘境,bing搜索 shaft alignment pdf就有好多免费的,试试吧  发表于 2023-8-1 21:21
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发表于 2023-8-1 21:30:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 iyxx37 于 2023-8-1 21:34 编辑

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