实力不足，我也不足，哈哈，
有几个事情我从来不敢侃，一个是敢说‘缺钱’，再一个是敢说缺人，还有就是敢说什么‘以后’，哈，不敢，因为知道自己实力，中国没有缺钱的年代，你会玩，不会缺钱的，你看火箭，核弹，而玩不出来汽车，是大家都不会玩，飞机也是，不会玩啊，
怎么叫不会玩？进口柴油机，你拆开再装上，肯定会丢些马力，就我装，也会丢，就是多少的问题，我拆德国转阀，想好了拆，有步骤，再捉摸装，装上也会有些许泄漏，没有什么服不服的，
人家螺栓什么样子，就是把银子咕咚一下堆我前面，我也老实告诉人家，玩到100%参数的可能性是零，哈哈，
再就是缺人，缺多少？哈哈，人家有，200人能管吗？500人能管吗？假如谁都行，大机床厂怎么会倒闭了？就是没人能管，哈哈，有200人，我先挑出20个，后面还有几个要淘汰的，假如用人数堆，哈，商飞有40万之众，飞机早就飞的乱七八糟的了，天上都是中国飞机，哈哈，有啥不信的，因为世界的假冒货品都是我们生产的，生产能力是足够的了，哈哈，
在中国什么叫限制，就是某个人的能力达到上限了，钱够能耐的了，但能力达到上限了，火箭就那样了，有再多的人也放那了，哈哈，
现在年轻人不懂什么叫大？感觉都象作坊那么大，哈哈，以前大设计院3500人，中午吃饭排40列，哈哈，就这3500人，到真正玩东西了，还从其它单位抽人呢，画设备图的时候，从好几个设计单位抽人，哈哈，重要的设备罩子，都是硕士画，哈哈，你个小跑腿的根本轮不上，哈哈，
一下，就感觉自己能力不足了，哈哈，你说吧，怎么玩？把老虎都换走，你决定，哈哈，你就每天象热锅的蚂蚁一样到处爬，哈哈，
当然，现在不用了，大家都不玩什么了，哈哈，大家见面说‘兄弟我不在江湖已经好多年了’，我问，你图纸送那里画了，说，西班牙啊！哈哈，
以后，大家都没有多少事情了，哈哈，很幸福的年代，哈哈，有人说他每天画200张图，你问他，那是啥？肯定他不知道，哈哈
本帖最后由 xlf63 于 2018-5-29 16:27 编辑
看到每天画200张图，就笑了。:lol:lol:lol
多吓人啊，这么大的数字。
俺看到说能每天几十张图的多笑。很是好奇，画的是啥图啊，这么牛叉的;P
很少能一直玩下去的，一般人开始不会玩，不来钱，就不玩了。有恒产者有恒心，未富先老的年轻人，注定无法在这条路上走下去。 没实力，有自知之明也行。我就是那种手里没斤两，但心里忒有逼数的人，这是我的最大优点。
一个公司里，基层最重要的，其实就一点：服从并执行。
这是唯一准则，也是唯一目标，做事要带脑子，也不准带脑子。
中层也一样，差别是多了点空间，要把战略目标转化成战术目标，要组织带领基层冲锋陷阵，要保得住交得出结果。
说更直白点：21世纪什么最重要？靠 谱！
我就是这样走过来的，发不了财，但衣食住行没问题。
再往上规则就简单了：钱
本帖最后由 迷茫的维修 于 2018-5-29 16:36 编辑
是的，我们的图纸都是德国画的，
中国人画的，不敢用，
大批量生产召回了？怎么办，
还是德国人靠谱，
昨天跟同学聊天，说他一个汽车方向博士师兄去了北京一个汽车研究院，说每天干的活就是等，吃饭 聊天，每天11点，4点开始讨论去哪吃饭，基本有限元分析的CAE的活都外包了，自己都不知道要干啥。。。 都是牛人，一天几百张图。我的工作效率只有人家百分之几。掩面而泣~~~~ 8爷好，看了点碳/碳复合材料刹车盘资料，在航空领域用的比较多，包括军用飞机和民用客机。
碳/碳复合材料刹车盘资料主要优点：
1.密度低，减重效果好。密度为1.5-1.9g /cm³，而金属陶瓷刹车材料为4-6g/cm³.
2.高温强度和耐磨性好，使用寿命长。碳/碳复合材料刹车盘具有非常好的高温热稳定性，在1000-1300°C下其强度不但不降低，反而有所提高（这是神马原因），高温耐磨性极好。
3.工作温度高。碳/碳复合材料工作温度可高达1500°C.金属陶瓷刹车材料望尘莫及。
一年都画不到20张图。（我画草图的）
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！！！！！！ yinalan 发表于 2018-5-29 16:47
8爷好，看了点碳/碳复合材料刹车盘资料，在航空领域用的比较多，包括军用飞机和民用客机。
碳/碳复合材料刹 ...
现在大陆还有石棉刹车碟片？
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