一个断轴问题
大侠们好,一个断轴没怎么想明白,请大家指点一下思路这是整体设计,出问题的是中间电机驱动部分。设备用来传动一个薄塑料带,电机5Nm,速比12。
带从驱动、从动轮之间经过,从动轮固定,驱动轮由气缸驱动,由夹紧放松动作,位移不超过15mm。
伺服电机驱动十字万向节。断轴为减速机的轴。
看出来是减速机键槽处断裂,输出端轴承变形,挡圈也变形,较大的倾覆力矩?
以前想法是输出端轴承被灰尘和油脂混合后堵死,轴堵转断裂,但后来想到,如果是这种情况,轴会断在轴承的下方,不会在上方。
反过去,上面结构有没有什么可以发生堵死的地方。 思路阻塞,请大侠们指点。
结构设计有瑕疵,减速机选型时偏小了,万向节与减速机连接端没固持,万向节的偏转直接由减速机轴在承受。 大侠用的什么材料啊,有没有校核过啊 不分析别的,大神门可能都不愿意说,平口断啊,咋说 答案哥 发表于 2019-5-15 08:13
大侠用的什么材料啊,有没有校核过啊
进口keb的电机,减速机同步配套,现在网上不去,不确定也是一家,这次材料问题不大,受力断的。但看了一下直径10mm,确实是最整个传动最薄弱处 本帖最后由 Henry 于 2019-5-15 10:54 编辑
一米 发表于 2019-5-15 08:24
不分析别的,大神门可能都不愿意说,平口断啊,咋说
分析别的是什么,有时候确实觉得我问的不怎么对。
断面附近轴承处,有黑迹,似乎还没完全堵死,断裂处承载能力最弱,
轴10键3算错了
C45580MPa
直接就不合格? 兄台搞封边机,送带都用上伺服电机了,贵价货啊:lol LIAOYAO 发表于 2019-5-15 09:41
结构设计有瑕疵,减速机选型时偏小了,万向节与减速机连接端没固持,万向节的偏转直接由减速机轴在承受。 ...
昨天在减速机前增加了一个固定端,领导让再加一个联轴器,觉得没必要,做两个方案吧,基础不扎实,昨天竟然算错了 八戒 发表于 2019-5-15 12:42
兄台搞封边机,送带都用上伺服电机了,贵价货啊
同行吗?自己看看就好啊,这么发不知道有没有风险 一个误导,轴承损坏是由于暴力拆解,不是力矩造成的
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