菜哥 发表于 2021-1-1 13:27:37

调整垫数量问题

本帖最后由 菜哥 于 2021-1-1 13:35 编辑

昨天讨论垫片数量的问题,发现自己一直以来都是错的。我把垫片理解为弹簧,认为多个圆柱弹簧串联,会导致整体刚度降低。 相关计算公式如下:变形量计算公式为:△L=F·L/(E·A)柔度计算公式为:△L/ F =L/(E·A)刚度计算公式为:F/△L = (E·A)/L刚度为柔度的倒数,计算整体刚度时,应先将柔度相加求和,再求倒数得到系统整体刚度。 我的观点成立,有一个前提条件,就是涉及的圆柱弹簧,弹性系数相等。即,一长度为L的弹簧,在拉力F作用下伸长△L。同时,两根有同样特性和长度的弹簧串联,在同样大小的拉力F的作用下,伸长量就是2X△L,说明系统刚度为原来的一半。在这个分析过程中,串联后的系统,长度为单个弹簧的两倍。现在的问题是,调整机械零部件位置时,需要使用垫片的间隙是一定的,比如,间隙为L。这个间隙,可以用一个厚度为L的垫片填实,也可以用两个厚度为L1、L2的垫片填实,只需保证L1+L2=L即可。也就是说,这个串联系统的整体刚度,与使用单个垫片的刚度是一样的。
@幸会幸会 ,你说的很对。
我再写一个我觉得可能的原因,各垫片之间不能完全贴合紧密,所以受载时可能会有偏载或者冲击。不知道哪位大佬有兴趣来指导一下。

2266998 发表于 2021-1-1 14:00:13

红毛到什么程度?他厂子里还有一套试验机,就是测量迭代的,就厉害到这个程度,算完能验证,

人家早上过来,提一个铝合金箱子,各种组合齐全,同时,还试验手感,有手艺的,

红毛没有告诉汉人,这套东西,你50年以后也不会的,他不敢告诉你,会‘辱华’的,

你玩工地,玩现场吧!玩到阿拉今天这样,再回头看,

engine 发表于 2021-1-2 12:32:33

菜侠,我以为是这样,接触平面之间并非平面和平面的接触,而是若干凸起交错,一段时间后会发生蠕变,进入新的接触状态,一个典型的例子,螺母用力矩扳手拧紧一两天后再去拧,设定不变,往往又能拧动一点,就是因为接触部分蠕变了。垫片也是如此,层数越多,可产生的蠕变量越大,即使当时是准确的,工作一段时间后必将变形较大,所以要换同高度精磨的垫片。

177697 发表于 2021-1-1 17:45:52

大侠说的很好,学习了

Hyperion 发表于 2021-1-2 18:23:41

说说我这个行业吧,汽轮机的轴瓦垫片

靠垫片调整转子的中心,这是最后一步的精准调整。

但各轴瓦所受的负载不用,以及运行温度的不同,导致有些轴瓦与轴承箱的配合,有些是间隙有些是紧力配合,这些都是用很薄的垫片调节

但不论怎样,靠不锈钢垫片调整的幅度很小,用的都是0.1 0.2mm这类的厚度增减,
我觉得不管0.1mm 还是0.5mm,应该不会被轴瓦负载压缩很多,
这个是不是可以看成多个相同的弹簧串联?一个垫片看成是△L,三个垫片看成是3△L,分的越多,变形量越大?

重要的是因为是非平面接触,同样厚度的点个垫片与总厚度相同的多个垫片,会对轴系支撑产生变化,因为现实中的支点,是有几何面积的,有可能发现0.5+0.5不能于1

我觉得俺这个行业,比较糙
垫片厚度,确切的说是轴瓦标高的变化,导致的轴瓦负载分布不均,对轴系的影响比垫片的蠕变要大
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