@2266998
“没有氩，不能‘控制分压’，冶炼工艺不成立了，这是基本概念”——这是10年后才搞出来的基本概念咯。
占个做座，我倒是道听徒说了点有意思的东西，飞机的发动机大概是飞机上最贵的部件了吧，其次是机载计算机系统的东西。飞机发动机寿命是按小时计算的，到了末期性能会有一定下降的，寿命到了报废，要么是有大学研究院买去玩，要么就得扔一边放着吃灰了。求证实@2266998
本帖最后由 groyne 于 2016-8-13 15:20 编辑
人大太犬 发表于 2016-8-13 15:14
占个做座，我倒是道听徒说了点有意思的东西，飞机的发动机大概是飞机上最贵的部件了吧，其次是机载计算机系 ...
60年代的中国飞机，好像还没有机载计算机这玩意吧。
即使是飞机发动机，也有人把图纸标注+0.2的R0.6圆弧槽，车成R0.2的尖槽，造成摔了中外十几架飞机，全国一半的战备飞机停飞。
2266998 发表于 2016-8-13 13:07
首先要说一点，中国在世界上玩什么都不晚，几乎没有晚的，这个，毋庸置疑，谁否定这个，就否定了民族，哈哈 ...
你呀
也就是发点鸡汤感动一哈小娃娃，整天感叹，连个数字都见不着的帖子。
本帖最后由 groyne 于 2016-8-13 15:27 编辑
逛逛论坛 发表于 2016-8-13 15:01
楼主来回答你的“高见”。 你们谈炼钢我是不懂。
以下是您的发言：
同一张报纸的厚度偏差0.003左右，沾了油压紧会更薄。
其实不论厚薄膨胀与否，关键是厚度的一致性在垫起工件端面的作用。
90年代俺用报纸、铜皮，在车床、铣床、镗床、数控铣上都这么干过。
groyne 发表于 2016-8-13 15:26
同一张报纸的厚度偏差0.003左右，沾了油压紧会更薄。
其实不论厚薄膨胀与否，关键是厚度的一致性在垫起 ...
别异想天开了，现代制造技术，没你这一项！你看书看新闻去。
@2266998
多念书，没有坏处，啊哈，就是多念书吧，俺28岁，就可以给国内‘顶尖专家’做助手了。
俺28岁时，给重大的刘飞和他的实验室项目组，都当评审辣。
而且俺提给刘飞的学生大师兄的问题，他和小师妹都没回答上来
本帖最后由 groyne 于 2016-8-13 15:35 编辑
@ 枯藤
压紧厚度变化无法做到完全一致
这是肯定的，但都在可控范围以内啊！
退一万步，即使2张纸的厚度高差变成，0.02，那个6mm深的孔轴心垂直度偏差与端面还小于0.01。也是合格的。
逛逛论坛 发表于 2016-8-13 15:28
别异想天开了，现代制造技术，没你这一项！你看书看新闻去。
俺们25年前车间干活的，不懂什么费钱，在小批量情况下低效的现代制造技术，不看新闻咯。:lol
@A龙
凭借您的经验，用报纸、铜皮会有什么条件限制和区别嘛?
报纸，是实在没条件下，也能同等效率的达到定位夹紧加工完成的目的。用一次撕一张，肯定不能从两张报纸各撕一块辣。
铜皮，用得太多咯，无论80年代的中国军工厂，90年代的德资机械厂，还是00年代的韩资汽车厂，都有用这个玩意的。