中国新能源汽车行业用户满意度指数发布
近日，2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果在北京发布。测评结果显示，2023年中国新能源汽车行业用户满意度为80分（满分100分），同比下降1分，九年来首次下降。其中，纯电动汽车用户满意度79分，同比下降1分，九年来首次下降。插电混动汽车用户满意度80分，同比下降1分，五年来首次下降。测评数据表明，品牌形象和感知质量是影响新能源汽车满意度的主要驱动因素。2023年，中国新能源汽车品牌形象81分，同比下降0.9分，中国新能源汽车感知质量80.4分，同比下降0.5分。
产品质量方面，汽车质量可靠性和性能设计满意度均出现明显下降。2023年，新能源汽车质量可靠性满意度79.5分，同比下降1.8分。其中，纯电动汽车质量可靠性满意度79.2分，同比下降2分；插电混动汽车质量可靠性满意度80.4分，同比下降1.3分。新能源汽车行驶、转向和制动、内饰和智能网联等系统的质量可靠性得分较低。2023年，新能源汽车性能设计满意度78.9分，同比下降0.8分。其中，纯电动汽车性能设计满意度78.8分，同比下降0.7分；插电混动汽车性能设计满意度79.4分，同比下降1分。新能源汽车音响娱乐导航、智能网联、驾驶座、仪表盘及车身内装等因子的性能设计满意度得分相对较低。
服务质量方面，销售服务和售后服务满意度均出现下降。2023年，新能源汽车销售服务满意度79分，同比下降2分。新能源汽车售后服务满意度78分，同比下降2分。
2023年新能源汽车百辆新车故障发生次数131次，同比增加33次。其中，纯电动汽车百辆新车故障发生次数132次， 插电混动汽车百辆新车故障次数129次。
故障次数发生最高的系统是智能网联系统。2023年纯电动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联（41次）、行驶、转向和制动（18次）、内饰（14次）、车身外观（13次）、电池（13次），这五大系统的故障次数约占总体的74%。2023年插电混动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联（43次）、行驶、转向和制动（16次）、内饰（13次）、车身外观（13次）、电池（9次），这五大系统的故障次数约占总体的71%
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