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中国新能源汽车行业用户满意度指数发布

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发表于 2024-1-10 14:19:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果在北京发布。测评结果显示,2023年中国新能源汽车行业用户满意度为80分(满分100分),同比下降1分,九年来首次下降。其中,纯电动汽车用户满意度79分,同比下降1分,九年来首次下降。插电混动汽车用户满意度80分,同比下降1分,五年来首次下降。

测评数据表明,品牌形象和感知质量是影响新能源汽车满意度的主要驱动因素。2023年,中国新能源汽车品牌形象81分,同比下降0.9分,中国新能源汽车感知质量80.4分,同比下降0.5分。

  产品质量方面,汽车质量可靠性和性能设计满意度均出现明显下降。2023年,新能源汽车质量可靠性满意度79.5分,同比下降1.8分。其中,纯电动汽车质量可靠性满意度79.2分,同比下降2分;插电混动汽车质量可靠性满意度80.4分,同比下降1.3分。新能源汽车行驶、转向和制动、内饰和智能网联等系统的质量可靠性得分较低。2023年,新能源汽车性能设计满意度78.9分,同比下降0.8分。其中,纯电动汽车性能设计满意度78.8分,同比下降0.7分;插电混动汽车性能设计满意度79.4分,同比下降1分。新能源汽车音响娱乐导航、智能网联、驾驶座、仪表盘及车身内装等因子的性能设计满意度得分相对较低。

  服务质量方面,销售服务和售后服务满意度均出现下降。2023年,新能源汽车销售服务满意度79分,同比下降2分。新能源汽车售后服务满意度78分,同比下降2分。
2023年新能源汽车百辆新车故障发生次数131次,同比增加33次。其中,纯电动汽车百辆新车故障发生次数132次, 插电混动汽车百辆新车故障次数129次。

      故障次数发生最高的系统是智能网联系统。2023年纯电动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联(41次)、行驶、转向和制动(18次)、内饰(14次)、车身外观(13次)、电池(13次),这五大系统的故障次数约占总体的74%。2023年插电混动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联(43次)、行驶、转向和制动(16次)、内饰(13次)、车身外观(13次)、电池(9次),这五大系统的故障次数约占总体的71%
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