城市的‘轮转’，
过节出去玩了，哈哈，什么体会？就是像俺以前说的，许多地方已经不堵车了，虽然不是非常畅快，但基本不堵了，中国，乃至国内的许多城市，都有这个‘轮转特性’，兴旺一阵，下去了，也不定啥时候再起来，也许需要下一轮机会，或者需要下一轮啥的，都说不定，
有时读英国的‘自然’，想到这个杂志出版创立的时候，那时，曾大人正忙的时候，哈哈，大清正在启蒙，正在开始探讨是不是要派留学生的时候，哈哈，
国人都以能在‘自然’发个什么短文而自豪，但很少有人想这么个杂志，150多年居然就没倒闭，哈哈，要放在国内，就说‘轮转’也早就没它啥事情了，哈哈，
以前谈发电设备，磨机的齿轮系统许多是米国‘费城齿轮’的，即使国内玩齿轮的‘本主儿’许多也不知道费城齿轮是谁，那公司不仅玩这些齿轮，还玩大型舰艇的齿轮，直到今天，还给米国海军配套，
俺最早用南高齿的齿轮系统的时候，跟他们总工聊天，南高齿最初是完整引进‘费城齿轮’这么起来的，哈哈，
费城，很斯文的城市，俺特喜欢，人家说，那里的家伙，就是乞丐，领‘富得-斯丹颇’的都会穿正装，哈哈，俺好几次留意，真的这样的，人家坐长椅上看报纸，看一天，回家了，哈哈，费城早年有轧钢厂，还有一大堆其它啥的，俺们早年还拆迁过‘费城棒材’，就是快速拨杆把棒材打到冷床那个形式，以后这个被斯大林也采用过，就像T34是引进的悬挂系统一样，很实用的，
国内许多城市，一旦转型了，基本就背离工业了，跟西方玩法不同，西方，是会一直维持工业系统的，不会放弃，匹兹堡不玩炼钢了，但依然维持工业系统，依然是个工业城市，
费城齿轮，后来被铁姆肯收购了，但还在玩齿轮，铁幕肯收购它，也是为了卖轴承的时候给人家配套齿轮箱，而其齿轮箱，依然还用在米国大型舰艇与中国大型设备上，
游泳的时候，俺跟人家说，现在很逗，泳池里很少还能见到我们这个年纪的家伙了，哈哈，就跟‘城市轮转’很类似，哈哈， 一切都发展变化非常快，
本帖最后由 苍狼大地 于 2016-9-18 18:57 编辑
苍狼清风笑 发表于 2016-9-18 09:23
8爷，最近有看到：
湖北日报讯 （记者李墨、通讯员裴道彰）昨日，一台以氢为能源的客车（样车）“泰歌号” ...
以液态氢为汽车驱动能源的首次，跟中国就根本没有关系，1807年Isaac de Rivas制造了首辆氢内燃车，乾隆爷才刚走十多年呢，哈哈。
现代的氢动力车主要有两个方向：
一个方向是氢内燃车，以内燃机燃烧氢气和氧气产生动力，相对来说技术难度小，但受氢的储运能力限制，续航能力短。比如BMW 从1978年开始就着手研究氢内燃机车，历史悠久了，推出的产品如Hydrogen 7。当然这个方向很多汽车制造商都认为是不可行的，BMW在2010年宣布不会再在这个方向上推出新的测试车辆也佐证了这一点。
另外一个方向是氢燃料电池车，以氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，通过电力带动电动机，由电动机驱动车辆。这个应该也算是现在氢动力汽车的主流了，日本走在氢燃料车的前列。代表性产品就是丰田的Mirai，这玩意2015年就已经在美国量产上市了，跟国内的氢样件车就完全不是一个概念了。可以查一查他的技术资料，还是蛮多的，关键技术一个是燃料电池，一个是储氢罐技术，丰田专利开放到2020年，BWM就跟丰田合作推出了新的氢燃料车BMW i8。不过这玩意儿成本不容易下来，还有配套政策限制，做一个样车容易，要推广也不是那么容易的事情。
8爷一直谈的氢涡轮汽车，在汽车行业领域的应用现在发现的线索较少，可能是因为属于跨界的东西吧，论文有看到过，但是成熟产品目前没有看到介绍的。可能还是看得不够多。
另外看说做的样车是新能源客车，这个难度比新能源汽车要小的。客车因为空间容量大，储氢罐啥的都方便布置；汽车受到空间限制，储氢罐不能做大，导致续航行程不长，推广也受限。所以国内的这个报道跟其它很多工业领域的报道一样，只能呵呵了，哈哈。。。
有时看8爷的文章很有热血，有时看完满是沧桑，人和城市一样，要是没有立命的本领，随波逐流转来转去就安静无声了，这也是8爷让我们打好基础的原因吧。 前段时间交往的一个妹纸，一个劲的劝俺回家乡发展！
俺知道回去恐怕连工作都找不到！
本帖最后由 皮卡丘不会打乒乓球 于 2016-9-17 18:29 编辑
占楼，大侠过节好。我在家里读数学和场论，我觉得这个东西得一致念到大致通估计需要很长很长时间，这个大招，每个混武林的高手总要有那么两手绝活，平时不用，就是压阵，关键时候亮出来别人就都服了，再也不敢随便搭话了 大侠，过节好。。
本来觉得无锡靠近上海，而且房价和工资的比例还算不错，考虑明后年在无锡买房呢，结果今年无锡房价也开始疯涨了。。作为一个农村出来的，买房最怕的还是付不起首付啊，不但不用考虑从家里拿钱，还得考虑补贴家用啊。。看来还得好好奋斗，要不连房子都买不起啊。。 南高齿是我们的客户，可惜，没落了，也说不清楚为什么，大家只说，经济不景气 food stamp。穿得起西装为什么要领饭吃。不理解。 我在看齿轮资料的时候看到费城齿轮公司，到现在已经一百多年的历史了，百年老店啊，在美国也算是最著名的齿轮厂了。还有一家很有名的豪斯伯·斯科特公司，也是百年老店了。在美国能积累100年的公司，每天往前跑，底蕴是很多人无法想象的。
看一个八十年代的考察报告，读他的设备，就感觉到震撼，都是大家伙，而且可以全流程厂内配套，插齿、滚齿、磨齿、研齿，渗碳、氮化、喷丸设备都齐全，生产能力大（1975年每年消耗铸件53.6W吨），雇员只有2000多人。看铁姆肯收购他的时候只有220多人，看来也是风光过去了，雕栏玉砌应犹在啊。这样底蕴的公司，可惜不让我天朝去收购，要不然2亿刀，随随便便就拿下了，可惜了，哈。。。 轮转，向哪个方向转？大多是向吃喝玩乐方向。毕竟这一块简单直观，只要活着，就得吃喝玩乐。
不似工业，涉及到一大帮子各式东西。不但自己得玩好，还得考虑前道的因素，后道的出货…………
问题是工业沉寂了，有钱人少了，对吃喝玩乐这一块就开始影响了。有银子了，才能玩耍。
看着无锡的房价，直冲国内第一涨幅，真是没法说了。 八爷看论文是了解最新的动态吗？厉害的杂志不是英国就是美国的啊
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