关于船舶减重的意义

大色猫 · 发表于 2018-3-16 13:33:30

我想往具有攻击性船舶和补给船舶里面卖东西。
我请请问的是。如果船体制造减重一吨。造价会降低多少？使用成本降低多少？对降低故障率有多大贡献。
我想以此为依据。来核算我的产品定价。

changkongceyi · 发表于 2018-3-16 14:07:55

猫老板要给瓦良格换发动机嘛…
换个比乌货好的，明年大老板给你颁奖，xx里的妹子你随便泡

爱猫人士薛定谔 · 发表于 2018-3-16 14:29:50

减重不一定降本，如果单看船体结构件，如果减重，除了设计优化之外，就是采用新材料。而新材料比如铝合金等的使用就会涉及到响应的加工和联接技术，比如铝和铝的焊接/激光焊等，单位重量成本是可能大幅度上升的。
一些小型舰艇，比如小型自动巡逻艇，高速快艇是有这方面需求的

engine · 发表于 2018-3-16 14:47:19

个人认为现代炮战减少，基本是视线外解决战斗，而且能比较精确的打击薄弱部位，对于破坏者以下吨位很容易one hit KO，与其加钢板不如抗沉结构设计好，损管做好，所以减重增加机动性是一个趋势

2266998 · 发表于 2018-3-16 15:27:40

船，看大小了，上5000吨的，减几吨没任何用途，关键是可靠，长时间功率，你要往这方面走，

半先生 · 发表于 2018-3-16 16:20:53

船不知道，空间中心的合作研究项目，不提成本降低，就是要在达到可靠的要求下的最低重量。

刘嵩 · 发表于 2018-3-16 20:21:49

二战俾斯麦50000吨造价已经赶上73000吨的大和了，水平防护，重点区域防护，和全面防护的造价就不一样

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