红毛的玩法

373527271 · 发表于 2019-4-23 20:42:21

本帖最后由 373527271 于 2019-4-23 20:46 编辑

今天去车展转了一圈，俺重点不在看车而是看了零部件企业的展出。
现在各种新能源玩法，其中一种是增程器玩法，车和家的增程器模式已经开始量产了。车和家的发动机用的是东安三菱的三缸机。这个是常规玩法。
按厂家给的说法是增程器比传统汽油机节能是因为发动机调校发电的工作转速在最佳燃油效率区间。
今天看到一个零部件厂奥地利公司的，增程器集成体将发动机和两个发电机电池包集成在一起，它用的双缸机。这个没啥难度，最厉害的是这个公司的发动机是全新开发的，燃烧模型都是全新的，发动机的转速-油耗有曲线图被调教成矩形，就是发动机的工作转速1600-6000转时，油耗曲线是个几乎水平的曲线，它的震动水平可以比肩V12发动机。
展台上也有国内的相似的企业展出产品，发动机用的机用的是奇瑞，集成体不包括电池包，对比一下功率比重比红毛差了不少。
总的来说红毛基础深厚，玩东西较真，所有不管玩什么新花样都不可能弯道超车。
还有增压器红毛也有新的玩法，传统的废拖和电拖是并联的分时工作，而红毛将废拖和电拖集成一体不是简单集成，而是将电机串在涡轮轴承室上，一眼看上去就是一个增压器。

迷茫的维修 · 发表于 2019-4-23 20:47:27

本帖最后由迷茫的维修于 2019-4-23 20:48 编辑

车展美女车模呢？

我看展会，发现一个规律，车做的烂的，车模漂亮，

海天一色 · 发表于 2019-4-23 22:14:13

本帖最后由海天一色于 2019-4-23 22:15 编辑

燃烧模型都是全新的，发动机的转速-油耗有曲线图被调教成矩形，就是发动机的工作转速1600-6000转时，油耗曲线是个几乎水平的曲线，它的震动水平可以比肩V12发动机。——有图吗？

A209 · 发表于 2019-4-24 07:57:00

废气带动增压器和发电机，并集成在一起前几年F1的能量回收系统就开始使用了，更早的还有其他形式

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