K-Fix部件：轻巧设计

寂静回声

人们一直在寻找使用由塑料制成的较轻部件的新制造方法，特别是在汽车工业中。先前使用发泡聚合物减轻重量的实验通常会失败，因为所得的粗糙颗粒表面无法满足制造商或最终客户的视觉要求。这些由颗粒泡沫制成的组件也很难安装，因为该材料的多孔结构意味着无法内置其他组件的固定点。因此，Heinze Gruppe GmbH通过K-Fix部件开发了一种用于颗粒泡沫部件的标准组装和紧固系统。这些部件被包裹在膨胀聚丙烯泡沫（EPP）中，并与组件形成不可分割的结合。与传统的塑料部件相比，这可节省多达20%的重量。此外，K-Fix具有良好的绝缘性能，甚至可以承受剧烈的冲击。K-Fix紧固件将在今年的杜塞尔多夫K 2019贸易展览会上展出。

K-Fix由膨胀聚丙烯（EPP）制成的黑体组成，注入的紧固件位于其中。

对于金属部件，连接其他部件既复杂又昂贵，因为通常必须首先将插入螺纹或螺母焊接到位。然而，利用塑料，这些零件可以在生产过程中直接模制成型，这就是为什么汽车工业中越来越多的功能零件使用此类聚合物制造的原因。尽管由颗粒泡沫制成的组件是最轻的选择，但由于球形孔的缘故，附加部件只能在有限的范围内实现。“这就是我们开发颗粒泡沫复合注射成型工艺的原因。”Heinze Gruppe旗下的Krallmann Kunststoffverarbeitung GmbH董事总经理Ingo Brexeler说道。“EPP涂有由PP制成的热塑性材料，可形成牢固粘合在一起的复合部件。该元件可以牢固地安装，同时比传统的塑料部件轻多达20%。”

但是，并不是每个制造商都拥有这些高要求的泡沫和注塑工艺所需的设备。因此，Heinze Gruppe的K-Fix零件基于颗粒泡沫复合注塑工艺，提供了用户友好的装配和紧固系统。得益于经过特殊处理的EPP，可以确保高导热性和能量吸收性以及美观的表面。

标准颗粒泡沫紧固件

每个K-Fix元件都由一个由颗粒泡沫制成的黑体组成，注入的紧固件位于其中。一旦将K-Fix元件装入其他EPP泡沫中，它就会与周围零件形成牢固而牢固的结合。这些K-Fix支架还允许将泡沫内层连接到任何门套上。“我们提供各种类型的K-Fix紧固件——从夹子、夹具和液密配件到卡扣或插销。”Brexeler解释说，“因此，我们为组装工具以及绝缘模块或快速释放紧固件中的电缆密封套铺平了道路，并能根据客户的需求进行调整。”因此K-Fix支持自动化生产，因为这些元件可以集成到任何流程链中。

标准紧固件即使在更换材料时也可以实现无缝过渡，例如，泡沫内衬可以连接到任何门套上。

Heinze Gruppe使用专门开发的生产单元来制造K-Fix，并配备了注塑机、发泡机、六轴机器人和针对颗粒泡沫复合材料注塑而优化的工具。“首先，EPP成型件被泡沫包裹，然后由机器人将其插入注塑模具中。”Brexeler解释说。“下一步，将K-Fix紧固件支架牢固地模制到位。在此阶段，插入件的表面也会熔化，导致这两个组件变得密不可分。”这些牢固粘合的K-Fix元件可以安装在任何地方，甚至可以承受高负载和重冲击。

可单独定位的轻型组件

基于Heinze Gruppe在开发轻量化部件方面的多年实践经验，塑料专家整理了一份设计目录，显示了各种最常用的K-Fix配置。“作为塑料零件供应商，我们还为客户提供特殊要求。因此，我们会在早期提供全面的建议。例如，如果需要，可以随时对K-Fix元件进行单独调整和定位。”此外，K-Fix拥有自己的网站，用户可以在其中找到所有重要信息和变体。这样可以轻松快捷地选择合适的组件。

刘嵩

这么复杂的零件注塑时是不是要精确的流量控制，高承载力，高强度，马斯克的小嘴，是精确控制一堆泵，