看着已填满后的表格，终于松了一口气。 十八支的拉杆分别为几种机型的，混在了一起，不列表格根本无法区别那根属于什么机种的什么图号。毕竟放在一起后，长短差别不大，螺纹，渐开线花键类似。没有编号，没有数据上的区别，只能是一笔糊涂账。哈哈。
这是甲方因为弄不清楚厂中的常年库存备件，所以委托俺们区分一下。毕竟俺们也给他们提供此设备的主机和备件的。而这十八支拉杆他们只知道是好几年前就积压下来的，而且知道这几种拉杆多是二种机型上的零件，每种机型还存在左右拉杆的情况，也就是说螺纹旋向存在左右旋区别。零件尺寸粗观差异不大，但问题是它们在装配时无法适当地安装在相关主机上，不是花键处装不进，就是发现间隙太大了无法满足工作要求。毕竟厂子中的主机也是几年中慢慢增加了不少，存在相同机型不同厂家制造的现象，因为原先有好几个厂子制造加工过这种零备件。这些多是在安装时无法满足工作要求的零件而库存下来的。
没啥，这个忙得帮。毕竟使用厂也得考虑成本因素。放在仓库中只能吃灰。区别了才能利用起来，也是节支的一个手段。 将压库的拉杆全部拖到俺们厂子吧。得一支一支测量区别。
总长，螺纹及旋向，轴径，花键外径齿数，花键跨测齿数及公法线长度。。。先将要检测参数一档档列出来吧。 一支一支的测量检查，填表。 发现当总长，轴径，螺纹及旋向，花键齿数相同时，也就是基本可以确定某种零件对应相应图号时，在同一跨测齿数的条件下，花键处公法线长度数据存在明显差异。并且发现在此堆拉杆中还夹杂着此分厂不用的另一种机型的拉杆。也就是这种拉杆是混入的或者是加工时采用图纸出了失误。 嘿嘿，相同的图号不同的公法线数据，采用的花键标准不同？存在变位情况？ 得将花键的相关理论计算值和手中已有图纸上的参数相对应的标准找出来。。。 哈哈，相同的零件图号花键有变位的，有不变位的。有按GB标准做的，也有按DIN标准做的，还有公法线长度正确但花键齿顶圆外径不知按什么标准加工的。。。 也就是说此十多根拉杆正常按理属于三种机型六种零件图号，但现在还多了存在数据异常零件二种。也不知是加工错误还是设计错误还是其它。 俺们就不管了，将数据表格填好，将相对的机型图号填好，异常数据在备注标明，就一切OK了，其余的就让甲方去考虑吧。哈哈。
完美完成甲方交给的任务。
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发表于 2019-12-8 10:20:12
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