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桨叶上弧面与下弧面哪个,对空气动力影响大,怎么影响?

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发表于 2017-4-24 13:27:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
@2266998,@全部大侠,你们知道吗,改变哪个弧面对气动性影响大

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 楼主| 发表于 2017-4-24 13:28:01 | 显示全部楼层
@2266998,怎么影响的
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发表于 2017-4-24 14:58:15 | 显示全部楼层
简单说‘上面儿流速快,压力小,下面儿流速慢,压力大’

压力差就是升力,

其它知识,看看空气动力学,100年写的明明白白,俺也没有要补充的,
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发表于 2017-4-24 15:23:24 | 显示全部楼层
速度,表面层分离,看书吧。
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发表于 2017-4-24 16:21:23 | 显示全部楼层
通过机翼横截面看,机翼上表面凸起,呈抛物线状,下表面基本呈直线,上表面长度大于下表面,当飞机滑跑时,上下表面的气流从机翼前端流至后端时间相同,而由于上表面长,那上表面气流速度比下表面快,压力小于下表面,当上下表面的压力差大于飞机重量时,机就飞起来了
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论坛元老

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发表于 2017-4-24 16:50:49 | 显示全部楼层
问题问的莫名其妙,什么条件下?来流速度,攻角多少?对什么空气动力有影响?升力,阻力,升阻比?升力的产生用环量定理更科学点,能够同时解释升力和诱导阻力的产生。
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