吹轴承，先说几条，你继续往下说，

vlent2008 · 发表于 2021-11-20 14:22:49

含氧量会影响钢中的夹杂物，夹杂物又分为脆性夹杂/塑性夹杂/点状不变形夹杂，其中有硫化物/氧化物/硅酸盐；
硫化物/氧化物夹杂物因膨胀系数不一致在钢-夹杂物界面形成空隙倾向，进而影响强度应力和Ak；

Old_Dog · 发表于 2021-11-20 14:29:09

氧含量决定了氧化物的含量，氧含量过高，导致疲劳寿命大幅降低。然后是氮含量，氮化物含量，非金属主要是P和S，轴承钢对于P的含量要求很高，硫则是其次。这些都是影响组织中夹杂的多少和形态的关键因素。合适的锻造比是控制组织内各种缺陷、夹杂形态的有效手段，同时也可以使碳化物分布更加均匀。

山东土狗 · 发表于 2021-11-20 21:36:34

拜读八爷的帖子，就能知道自己的懒惰、无知、傻逼就更明白必须坚持读书，坚持锻炼

极限 · 发表于 2021-11-20 22:32:08

转速高的外圈先坏

极限 · 发表于 2021-11-20 22:59:19

一是离心力导致外圈的压力更大，二是由于摆动导致滚子相对外圈的轴向运动量大，而内圈靠近摆动中心运动轴向运动量小，其实压力不算啥，滚动油膜正常就没事，但是有非滚动就很可怕了

initiate · 发表于 2021-11-25 17:02:30

内圈先坏，外圈是一块钢板放在铁砧上从一面反复敲打，内圈是里外双面敲打，两面都受拉。类似一根铁条，用手怎么把它弄断，就是双向反复弯曲，就塑性了

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