突破性毫米波传感器带来全新体验

寂静回声

据BI Intelligence的研究数据统计，到2020年，公路上自动驾驶汽车的数量或将达到1,000万辆。不止如此，未来五年内56%的工业企业将实现效率升级。这些变化将对精确感测能力提出更高的要求，不仅要求能检测物体的范围、速度和角度，穿透塑料、干式墙、玻璃等材料，还需要在雨、雾、灰尘、明亮和黑暗等各种极端和极具挑战性的环境下执行精确感测。幸好，毫米波传感器的技术进步犹如一场及时雨，为设计人员带来了全新的平台，它能够帮助汽车、工厂和无人机等领域实现更高的智能化、安全性和自主性。

到目前为止，传感器系统已经使用分立元件来传输、接收和分析信号。在电路板上使用分立元件会增加系统的尺寸、功率和总体成本。德州仪器（TI）全新的单芯片毫米波传感器产品组合，在减少功耗的同时，能够提供比当前解决方案精确三倍的方案。TI毫米波传感器产品组合的主要特性和优势包括：
◆高度集成：借助全集成式CMOS单芯片（集成同类产品中最佳的数字信号处理器（DSP）和微控制器（MCU）或只有一个MCU或DSP），设计人员可以根据需要选择最佳的处理能力。每个芯片都能够提供智能、高精度的独立感测，具有小于4厘米的距离分辨率，距离精度低至小于50微米，范围达到300米。
◆全面的产品系列：由5款器件组成的产品组合让设计人员能够选择合适的解决方案来满足其设计需求，同时，功耗和电路板面积减少50%。
◆高度智能化：TI的毫米波76～81GHz单芯片传感器产品组合可以动态地适应不断变化的情况与条件，支持多种功能模式，以避免误报，并为多种应用提供大范围的感测。
◆环境灵活性：IWR1x和AWR1x 毫米波传感器可以透过塑料、干燥墙壁、衣服、玻璃和很多其它材料，并且能够穿过光照、降雨、扬尘、下雾或霜冻等环境条件进行感测。
◆立即开始工作：TI全新的毫米波软件开发套件（SDK）包括示例算法和软件库，它们通过不到20个的简单应用编程接口（API）简化RF设计。通过利用TI的mmWave SDK平台，工程师可以在不到30分钟内开始他们的应用设计工作。
为汽车工业带来前所未有的高精度与智能化
汽车应用中的传感器将支持高级驾驶员辅助系统（ADAS），不论是在驱车到杂货店的途中、去工作的路上、还是在长途公路旅行期间，传感器都可以对车辆进行警告、制动、监控和引导。这些越来越受到广泛需求的系统是实现全自动驾驶的第一步。
目前在汽车中广泛应用的技术包括自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告甚至停车辅助。想象一下，当高速驾驶一辆具有自动巡航控制功能的车辆时，如果在特定距离或弯道上，汽车附近出现了任何障碍物，毫米波传感器可以在几毫秒内探测到这个障碍物。随后，中央智能系统将在100毫秒内警告驾驶员可能出现的危险，并提醒驾驶员采取必要措施。
在未来，诸如自动泊车、高度自动化驾驶及最终要实现的全自动驾驶等先进技术将取决于雷达、激光、超声、红外和激光雷达等技术日益精密的智能感测。
另一方面，开发人员在车辆中创建美国汽车工程师学会（SAE）国际2级及以上功能时会遇到阻碍，主要来自传感器尺寸和为特定组件供电。通过内置的质量标准、在小外形尺寸和低功率封装中所达到的前所未有的精确度，TI的AWR1x毫米波产品组合让开发人员能够满足这些要求，同时实现低成本。设计人员不但可以提高高级驾驶员辅助系统和自主驾驶的安全特性，而且提供了自动泊车辅助、行人探测，以及承载率和驾驶员监控等全新特性