大旱工程师的死结，做不了基础件与细节设计，

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工业系统的设计，需要大量基础知识，同时需要设计大量细节，当没有基础知识与没有细节设计的时候，其实就啥都冇得了，非常简单，

一个大飞机，攒起来，不复杂，断供一个东西，就全都没有了，阿拉接触大量的国内工程师侉子，为什么会一辈子做侉子？低薪，含辛茹苦，那就是你问他一个问题‘你确定什么东西是你不知道的？’   说不出来了吧？

阿拉有时举例，人家委托你一个项目，或者说一个离奇古怪的床子，能不能接？自己不知道，明白吗？自己不知道能不能做的了？没有细节概念，

比如大床子，基本设计的时候，都是单线图，工件多大，放转台上，切削量多大，速度，效率，等等，列出，随后，让转起来，这就牵扯精度计算了，计算整个尺寸链精度，阿拉算到哪里了，说，我的极限就到这了，这个极限我是明确知道的，这样，就有许多东西人家送过来，给你玩，

东西不怕小，明白吗？也不怕简单，小东西也赚钱，比如倭孙国需要许多东西，而倭孙的特点是非常精细，汉人受不了，强调各种细节，那种变态的追求精细，于是，倭孙的公司在大旱建立公司，从大旱采购，也有利润，而大旱的公司，自己出口到倭孙很困难，就是细节，

就象面试，越高的椅子，越看重两点，其一就是见多识广吗？那种傻子，瞪着迷茫的大眼睛，呆呆的，哈，没戏，其二，就是问你细节，

细节，非常考验你，阿拉形容过各种细节，一棒打出，你能判断出是否需要拼命滑垒，网球的反手，能预计出落点，是不是值得搏命，因为非常伤膝盖与脚踝，阿拉形容在海里拖人，可以给你示范，哈哈，信服吧！哈哈，

你能玩齿轮，能玩螺栓，你玩电机，阿拉还能玩铝型材，把钢棒压入槽里，自己设计滚轮，做开启天花板的传动系，把意大利‘拉门机’的链条，链轮装到我的系统上，怎么样，

说意大利，意大利的链条轴的中心有个窝儿，就是拆装用的，顶住窝一敲就能拆链节，非常方便，意大利链条不仅强度大，寿命高，同时拆装非常方便，在所有方面胜出，当然，价格也贵，
阿拉就是因为会各种基础设计，会玩基础件，才存活的，

欧洲孙子为什么肆意休假？因为产品利润大，而你24小时不休息，从此不再睡觉，能赚10000块吗？就是你手里的东西实在是不值钱，

大色猫

这是死结，大旱不允许你有高利润。哈哈哈哈，完全没有任何知识产权。
包括八爷，这多年。你自己的东西，被多少国人玩得没利润。你就只能玩新的。

零件工程师

减震器活塞环，特瑞堡的，阀片，小鼻子的，并且无可替代。就这，一限制进口，甭玩了。

yinalan

大飞机只是把适航取证的道路走通了，但是具体到关键核心设备，只能一步步逐渐替代
网球，俺正手大力拉上旋没问题，但是制胜的单反打不出来，只能单反切削变节奏防御，双反可以打出来不错的直线和斜线，

辰宇

据说 波音最新飞机 38%的配件是从 日本采购的

蓝蓝的猪天上飞

玩螺栓紧固件的邢台一大堆，都是普通大路货。做齿轮的除了那几个大厂，有私企做的好的吗？我知道一个株齿，做手动变速箱的齿轮的

熊霸天下

很多人喜欢把问题甩给供应商，如果供应商专业一点经验足一点还好，供应商不行，做出来的东西简直，如果本身没有完整的产品验证流程，更加让人崩溃。

caoquanlin

确实如此，要不是细节，要不是广度，目前能提供培养细节的环境几乎没有，非常的稀少。基本上细节问题往下追问几次就卡壳了，上下琏也是一笔糊涂帐，往另一端最终能做到“见多识广”就算是一行的大拿了