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差速器在直线运动和旋转运动中的不同

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发表于 2024-6-14 14:00:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 寂静回声 于 2024-6-14 14:12 编辑






啥玩意,差速直线运动?我只能理解为差速器在直线运动时的状况。



当车辆直线行驶时,差速器的工作原理相对直接。
在直线行驶状态下,车辆的左右车轮理论上以相同的速度滚动。这时,差速器内的主减速齿轮(或称作盆形齿轮)将传动轴传递来的旋转运动减速后,通过一对半轴齿轮均匀地分配给两侧的驱动轮。因为两轮转速相同,差速器壳体内的差动机构(包括行星齿轮和环齿轮)实际上不发生差动作用,即行星齿轮自身几乎不旋转,而只是作为传递动力的路径,将动力从半轴齿轮传递到车轮。
具体来说,差速器中的两个半轴齿轮通过行星齿轮与差速器壳体相连,当车辆直线前进时,半轴齿轮受到的驱动力矩相等,且两侧车轮没有相对滑动的趋势,因此行星齿轮组内部的摩擦力很小,几乎所有的驱动力都被直接传递到两侧车轮上,实现同步转动。

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