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脱离数理逻辑约束的大模型,必定沦为五毛,

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发表于 2024-11-11 17:24:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
你可以对阿拉提问,作为齿轮系统,讲尺寸、强度、寿命等等参数,是模数制齿轮厉害,还是径节制的厉害?哈,这个问题,我不需要一秒就能告诉你,径节制的厉害,并且毫无争议,你可以一直问,无休止问下去,随意,枝枝杈杈引申,引述国外资料,大牛的说辞,随便,哈哈,你最后理屈词穷之后可以撒泼打滚,随便,结论依然是径节制,无论是精度,强度,还是狗屁其它参数,哈哈,

因为啥?因为李爷不是Ai,有逻辑,有思想,有数据,有案例,一应俱全,你随便问,绝不会理屈词穷的,就象活塞机,意佬跑绝对速度,英佬跑绝对速度下的绝对寿命,德佬跑综合条件下的功率,骚鸟不跑去玩涡轮机,这逻辑,

正确的认知,需要一个框子,说话基于框子,比如马顿定律,你不能随意跑出去,你出圈人家不聊,

而汉文化是毫无逻辑的,汉文化的随意性比较大,顺嘴说,我认为就那样!哈,

就象谈大汗的经济,张嘴就是“中国不可能经济危机”,问你 为什么中国就绝对不会危机?他告诉你,因为我们是中国,中国是不会危机的,哈,你明白逻辑吗?是一个嵌套的“说法”,当然,我就在大汗,我认可,哈,

所以,大汗不怎么可能会出现比肩西洋的大模型,大部分玩这些的,最终都得沦为骗子,那是唯一一条路,谁不服?你看一眼芯片的历程,一目了然,大模型自身,最终沦为五毛 失去所有数理逻辑的约束

比如钢材,有个非常重要的概念,就是共析点,你在这个逻辑上绕大模型,哪孙子很快就会自爆,

你想,我一个玩工程的孙子,更大模型有叼毛关系?阿拉每天写7500字,生活足矣!同时保证准确无误,

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发表于 2024-11-11 23:26:45 | 显示全部楼层
机小妖 发表于 2024-11-11 20:51
径节制表示一英寸直径有多少个齿
八爷指的径节制强度大于模数制,应该说的是标准齿形的齿轮
现在齿轮设计好 ...

对于锥齿轮齿根强度的校核,ISO和AGMA计算的齿根应力差异很大,校核出的安全系数差异也很大,想要追根溯源,还得深究。。。
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发表于 2024-11-11 17:55:37 | 显示全部楼层

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发表于 2024-11-11 20:51:47 | 显示全部楼层
径节制表示一英寸直径有多少个齿
八爷指的径节制强度大于模数制,应该说的是标准齿形的齿轮
现在齿轮设计好多都非标了,压力角多少,齿顶高,齿根高,圆角多大,都可以非标设计,特定场合突出特定的参数
非标场合下,用径节制表示还是模数制表示应该是本质无差异的
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发表于 2024-11-11 23:20:39 | 显示全部楼层
大数据模型很容易喝到毒奶粉,有了孩子后特别感受到了这一点,孩子单纯轻信,一定要有个好环境才能逐渐培养的有正确的思维方式
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发表于 2024-11-12 11:26:02 | 显示全部楼层
大概在2009年左右吧,受命国产化过意大利设备上的主传动齿轮,测绘、计算、复核在贵阳待了将近一个月,回来国产化设计、校核用的都是成大先版的机械手册,当时看过一本日本人的齿轮资料,可惜有点难
没达到998大侠的那种深度,一直以为两种表示方法仅仅是度量衡的问题
我记得标准的径节制和模数制没有对应关系,大概在实际应用中,径节制更能恰好选到最合适的标准齿轮吧

点评

很多公司现在引进的检测设备很先进,但是让他们逆向为其所难吧!前公司那个检测工程师以前是牙科的!内地收入低进魔都外资几个月就跳到这家。  发表于 2024-11-13 23:15
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发表于 2024-11-12 13:16:10 | 显示全部楼层
根据AI,设计了个螺栓,装在飞机上,飞机因此而摔了,死了一飞机人,假如无限连带责任,弄AI的,出来赔偿,天价。

没被揍过,不知道疼。
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