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架构!

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发表于 2024-11-27 13:03:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
先看一条信息,
2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求,即从2025年1月1日起降价10%。刚刚,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称,与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。


这个事情,你这么考量,假如阿拉自己身处“迪链儿”,我的故事就结束了 ,首先产品降价10%,再收承兑汇票,因为没有现金周转就得去兑取那个未来汇票,你算一下就明白结局了,故事基本到此为止了,


我咨询的东西,非常多,工业咨询本身属于制造行业,你不能一想制造业就是撅屁股拧螺丝,阿拉咨询的东西有大也有小,大的入大装配线,小到“夏威夷果”的切口,哈哈,

夏威夷果很有趣的,成熟之后自身有裂纹,它得发芽啊!不能“憋死孩子”对不对!可那个裂纹只照顾自己发芽而防备你偷吃果实,哈哈,可以设计一款刀片钳子,可那个刃部材料是天价,一般合金钢难以胜任,于是,最优解就是开口,最简单的数学模型就是铣床,当然,用车床需要极低的速度,哈哈,

你说一个一个切的“摇摆锯”当然可以了 ,可效率低,需要廉价,高速、成品率的场合就得花钱咨询,你设计出来了,其他人去山寨,哈哈,

从哪里开始呢?就是原果筛分、分级,从孔板跌落进入分别的导槽,阿拉筛分设计很棒的,分级筛、脱水筛都玩,

筛好了,在平板上拍齐,侧板斜拍进入窄缝儿,掉进“斜枪管”,就是一个一个限制排好,枪管儿靠近出口有个槽轮进给器,每次走一个果向前,在管口位置有个凸轮夹紧器,夹住防止转动,枪管口外有个锯,走“腰果回归线”也是机械的,

你说就是筛选也不可能保证都一样大啊?没错,公差补偿用钢板弹簧,小碟簧或者汽车挺柱儿都可以的,你记住一个事情,夏威夷果强度非常大的,成品果仁的生产类似鳄式破碎机的,人家是先碎再筛分,

哈哈,有趣吗?那么“东主”想不到阿拉能玩这个,

处理问题,其实是处理一个架构,许多人想不到李爷能玩“菜码儿”!我本身不玩这些东西的,可那个架构我明白,

就象阿拉深刻明白移动通讯,作为数据链儿,李爷的包足够小,设置“开门关门”的频率足够高,门缝儿足够小,就能挤死普通孙子,你干扰李爷无效,你说老普过来了?阿拉不玩了,去切坚果出口鸟国,哈哈,可我不会自欺欺人,

骚鸟的军事网站这个露怯了,发布的F35图片是大汗的那个35,鸟国司令气急败坏,说,也就是我认得哪个是哪个,李爷说我也认得,看脑袋不行,我看屁股啊!哈哈,

你记住,架构,架构!无不可堕入“菜码”,

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发表于 2024-11-27 13:35:37 | 显示全部楼层
老汉人这玩法真的吓坏了红毛,按照红毛的思维,供应商和客户之间是
利益共同体,不能无限压榨,要保证供应商合理利润,这样合作关系
才能持久,这样真的是双赢。得,老汉人不是这样,完全不考虑乙方得
死活,甚至踩着乙方得尸体登顶还要沾沾自喜。这种玩法完全把生态
都搞坏了,完完全全牺牲他人成就自己。这种玩法走不出国门。
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超级版主

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发表于 2024-11-27 13:32:28 | 显示全部楼层




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发表于 2024-11-27 13:40:38 | 显示全部楼层
最垃圾的就是他,长城 奇瑞 吉利哪个不比它强

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奇瑞吉利去他马的吧,一个货色  发表于 2024-11-28 07:54
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论坛元老

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发表于 2024-11-27 13:41:25 | 显示全部楼层
筛选,固定,拉一刀,做手术的时候怎么控制木头屑不掉进里头的啊,那玩意进去了应该就不好弄出来了把,看外面买的,掰开里面挺干净的。

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吹扫出来就行了  发表于 2024-11-27 15:25
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超级版主

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发表于 2024-11-27 15:59:05 | 显示全部楼层
昨天还在聊这呢,今天就爆出要供应商降价10%。

表面上脑壳有病,实际上,某迪已经处于暴雷边缘了
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论坛元老

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发表于 2024-11-27 19:46:35 | 显示全部楼层
单纯的讲,汽车行业要求供应商降x%还是挺常见的吧
——————————————————
光伏是不是也有类似的要求?

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光伏已死  发表于 2024-11-27 21:19
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