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通过在齿轮侧壁钻孔并使用紧定螺钉顶住电机轴上的键

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发表于 前天 19:04 | 显示全部楼层 |阅读模式





关于生成式AI的本质,难道没有深入人心吗。它就是文字生成概率模型,它知道什么叫顶丝顶在平键吗。

在这个轴通过平键传递扭矩给齿轮的结构上,你安装个顶定螺钉是个什么意图呢?
还有你所谓的防止上下窜动,是指哪个方向窜动呢。肯定不是如图方向。
那只能是下图这个方向,轴是竖直的


齿轮在电机轴上的固定方式,有通过在电机轴和齿轮上制作相应的键槽,并将平键插入键槽中,实现扭矩的传递。
还有通过在齿轮侧壁钻孔并使用紧定螺钉顶住电机轴,从而达到固定的目的。此方法适用于较小尺寸和较轻负荷的应用场合。
将齿轮与电机轴之间的装配采用过盈配合的方式,即齿轮孔径略小于电机轴直径,装配时通过压入或热装的方法使两者紧密结合。这种方法能提供较好的同心度和较高的扭矩传递能力,但拆卸较为困难。
通过夹紧套将齿轮固定在电机轴上,夹紧套内有锥面设计,当拧紧螺栓时,夹紧套会收缩并紧紧抱住电机轴,实现齿轮的固定。这种方式便于调整和拆卸,适合需要频繁装卸的应用场景。

利用花键轴和花键套之间的齿合来传递扭矩和承受载荷,具有承载能力强、对中性好、导向性能优良等特点,常用于重载或高精度传动场合。

但是以上几种方式,一般是互相独立的。像楼主这样,捏一起的就要分析分析了。
如果电机轴与齿轮已经通过键连接实现了固定,并且需要额外的安全性或位置调整,可以使用紧定螺钉进一步确保齿轮不会沿着轴向滑动。
紧定螺钉直接作用于键,相当于键要承受来自侧面的压力。键设计的主要目的是传递扭矩的,来自侧面的压力可能会导致键发生变形或者损坏,从而影响其正常功能。
键和键槽之间有一定的间隙(即使是非常小的),这意味着紧定螺钉可能无法提供稳定可靠的轴向固定,因为它不是直接作用于轴本身。
最佳实践是让紧定螺钉直接接触电机轴,以提供额外的轴向固定支持。同时利用键来保证扭矩的有效传递。

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