让我聊一下“薄板”！好吧！

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薄板应用最复杂的大概就是汽车覆盖件！当然也许还有更复杂的多向变形应用了！汽车覆盖件最复杂的变形一般都是前部，尤其是前机器盖子！后部的舱板复杂变形就是后部的大圆弧！侧板的变形一般不是问题！

谁想玩这些东西，我建议你还是从冶炼、连铸、热轧、冷轧、热镀锌等等工艺流程一直读过来！这样，人家问你一个问题就能像阿拉这样随口回答 ！你看阿拉不具体设计哪个机器盖子！但算一下各向变形率就能告诉你，大致尼这个设计行不行？

汽车设计，有许多普通机械行业的“悖论” ，汽车设计非常像建筑设计 ，就是一种艺术，能不能做出了？设计师一般不管 ，你实在做不出来再说，艺术就是艺术，于是，车型定了以后，看着漂亮，一般漂亮设计的风阻都在一个范围内，不可能有巨大的风阻！猫咪把耳朵放头顶上 ，跑起来阻力大，听觉还好呢！

定车型，测量风阻 ，机器可以塞进去！随后就是覆盖件能不能产生？当然不见得都能产生 ，

到此就进入薄板了！薄板现在都是冷轧板，早年有过热轧钢板的！哈哈 ，别抬杠！冷轧板有个问题，就是纵向与横向性能差距非常大！而曲面成型就必须是纵向与横向都有拉伸，并且每个区域的变形率是不同的，你明白这个就都明白了，

举例说，一个薄板你铺平以后，想拉出一个碗窝儿 ，而其他地方依旧平整，现在可以玩这个工艺的手段非常多，包括高压液体拉伸 ，这个窝能不能拉出来？事先大致就能知道，比如按纵向拉伸率有个极限，在这个极限之前横向就不够了！你这么设想，你把板子在纵向剪两刀，拉出一个桥，这个桥的弧长就大 ，同样剪横向，拉出桥，桥的弧线就短，当然这是一个比喻 ，因为你协调拉伸的时候，还有皱褶问题，还有局部裂纹问题，

大汗至今依靠红毛冷轧工艺的薄板，就是至今依然引进冷轧钢板生产线，就是内在的技术机理依然不通，

我要讲的许多东西，都不是一个死的案例 ，我都讲技术的内核，就是覆盖件复杂之后为什么拉不出来？就是各向变形率的控制问题，你得明白钢板的先天特性，有些就是不行，怎么办？找意大利人啊！哈哈 ，意大利人什么都会 ，包括啤酒瓶的盖子，那是世界最高水平，

内核你现在知道了！就是你如何玩多向变形  ，有些会拉裂，有些会拉皱，有些会翘起 ，有些变形大的位置虽然没有裂纹，但稍微撞击就会裂，也就是饺子皮已经非常脆弱了！

家里包饺子，我一般是擀饺子皮！有俩例外，一个就是猫咪的月嫂，一枚前餐厅面点师，再就是我老虎娘的保姆，包饺子的水平不行，而擀饺子皮速度很快，家里一堆人吃饭都是立等可取的！

当然，你娶小老虎之前需要衡量一下，猫咪家厨师与保姆都不在的时候！又不想出去吃！怎么办！唧唧做啊！大猫不会，几只小猫也不会，还有好几只真猫，哈哈，没办法！

我就咨询各种薄板问题，人家拿过来一个“型”，我可以告诉他各个区域的变形怎么出来？现在钢板性能不够怎么办？换板子，还不行怎么办？调整轧钢工艺，再不行？上横轧！总有措施，就是贵啊！

比如“保时米”完全做出颇赦的姿势行不行？可以，贵啊！你用廉价钢板就拉不出来，就得放弃一些造型，

冷轧与拉伸的问题都可以问我 ，随便！

迷茫的维修

佩里科尼(苏州)瓶盖制造有限公司‌，意大利SACMI冲压模塑生产线

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薄板冷冲压也是比较难的技术啊

寂静回声

国产九折型材机柜与威图机柜相比，还有不小差距吧。