瑞典“鹰狮”战机成功用AI“半人马座”执行超视距空战

寂静回声

瑞典萨博公司近日宣布，一架搭载德国赫尔辛公司研发的人工智能系统“半人马座”（CentaurAI）的 JAS-39E“鹰狮”战机，已成功完成全球首次在超视距（BVR）战斗场景下由 AI自主驾驶的试飞，这对 AI技术正逐步进入战术战斗机实战应用是项突破性进展。
据萨博公司说明，这次试飞是其“超越计划”（Project Beyond）的一部分，目标是探索可信赖的 AI系统如何协助应对未来空中威胁。该计划于2024年11月在瑞典国防物资管理局（FMV）资助下正式启动，并于今年5月28日完成首次飞行，最新一次则是6月11日公布的第三次飞行成果。

6月3日的试飞中，一架装载“半人马座” AI系统的 JAS-39E与另一架由飞行员驾驶的 JAS-39D进行了超视距空战对抗。数据显示， AI战机能自主完成复杂机动，并即时向操作员提供模拟的空对空武器射击提示，整个过程在波罗的海上空进行，机上仍安排有人飞行员以便必要时接管控制权。
赫尔辛公司AI事业副总裁Antoine Bordes指出，“半人马座” AI系统经由模拟器进行了数千次迭代自我训练，相当于人类飞行员累积50年的飞行经验，并在过程中发展出多样化的超视距作战战术与非传统交战模式。
赫尔辛公司表示，这套 AI专为满足现代空战需求而开发，重点放在机动性、可靠性与任务优先级判断能力，同时确保能灵活应对多变的战斗环境。未来，该技术也将扩展应用于其他有人或无人驾驶航空器上，持续推进 AI与空中作战的结合。

值得一提的是，萨博 JAS-39E并非唯一尝试 AI系统的战机。根据《詹氏防务周刊》报导，俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）日前在马来西亚举行的2025年浮罗交怡国际海事与航空展（LIMA）上，积极推广其针对苏-57战机开发的 AI辅助系统。该系统可作为单座多用途战机的虚拟副驾驶，透过多组传感器收集数据并向飞行员提供关键决策支援，提升作战效能与反应速度。