欧洲销售的蔚来电动车的数据中有90%被传输至中国服务器

寂静回声

据英国《金融时报》2026年2月27日报道，《芯片战争》作者Chris  Miller撰文指出，中国电动车对国家安全构成严峻挑战。挪威研究员Tor Indstøy调查一辆中国制造的蔚来电动车，发现其搜集的数据中有90%被传输至中国服务器，凸显潜在网络安全风险。
报道披露，挪威研究团队曾将一辆中制电动巴士驶入废弃矿坑，在完全隔绝外部讯号的环境下检视其数字化系统架构。结果发现，该巴士控制系统直接连接网际网络，制造商可远端存取控制器区域网络，车辆电源管理与电池系统亦可透过行动网络连线，被视为可“远端关闭开关”，潜在破坏风险引发警惕。

Miller分析，中国车企欲进入利润丰厚的美国市场，真正障碍并非关税，而是限制使用中制通讯芯片与自动驾驶软件的联网规定。美国监管机构关注高端汽车配备十余个监控镜头、雷达、感测器及内部语音监控系统所带来的数据外流与窃听风险。

波兰智库OSW指出，欧洲已将汽车视为安全威胁，波兰正准备禁止中国汽车进入军事基地。
波兰媒体报导，军方今天（18日）宣布，出于国家安全考量，禁止中国制造（Made in China）的汽车进入军事设施，主要是担心车辆内建感测器可能被用来搜集敏感资料并外泄。这项禁令立即生效，以强化军事基础设施的安全防护。
波兰陆军总参谋部表示，禁令针对车辆搭载的电子设备、资讯存取权限及内建感测器，这些技术可能在不知情下传输数据，构成潜在间谍风险。军方强调，此措施属预防性质，不适用于对外开放的军事场所，如医院、诊所、图书馆或官兵俱乐部。此外，禁令不仅限于比亚迪、MG或蔚来等中国品牌，甚至涵盖任何配备中国制造软件或感测器组件的车辆，包括部分在中国生产的特斯拉汽车。

这项政策源自波兰国防部副部长1月20日接受媒体访问时的表态，他当时即表示正在评估中国制车辆的电子设备安全风险，并考虑实施限制。波兰媒体报导，近期已开始部分执行，例如驾驶中国制车辆的军人被拒进入某些基地。
此前波兰专家已多次就此发出警告。去年12月，总部位于华沙的智库东方研究中心发布了名为《安装了车轮的智能手机–中国产智能汽车与欧洲的网络安全》的报告。该报告作者保利娜·乌兹南斯卡对媒体表示，中国产智能汽车上有大量的传感器、高清摄像头、雷达设备，能够全面采集车内以及车外的数据，并警告说，在极端情况下，这些数据可以用于间谍行为、网络攻击甚至军事行动。
在这份报告引发关注之际，中国汽车正在波兰快速扩张。据波兰通讯社报导，2025年中国汽车在波兰销量激增，12月份注册了9821辆，同比增长超四倍。
在2月17日声明中，波兰军方表示，这些预防性的措施，与北约成员国和其他盟国为确保国防基础设施得到高标准保护而采取的做法一致。
去年底，以色列参谋总长向以色列军方下达了命令，要求在2026年第一季度撤回700辆中国制造的汽车，以防中利用其进行间谍活动。此前以色列国防部已禁止中国汽车进入其军事基地和敏感设施。
中外交部发言人郭嘉昆则回应，反对将国家安全概念泛化，并表示注意到相关报导。

英国国防部亦据称提醒官员，不要在装有中国电子设备的车辆内进行敏感对话。

Miller强调，联网限制已成为美国关键战略筹码。
若中国企业想进入美国市场，不仅需在当地建厂、雇用工人，更必须采用美国技术。
削弱相关规则将是错误，在电动车与自动驾驶竞赛中，对联网系统的控制力，比关税更具决定性。