中国外贸商大亏陷入焦虑

寂静回声

综合英国海事贸易行动（UK Maritime Trade Operations Centre, UKMTO）中心及阿曼海事安全中心发布的信息，在过去三天，至少有三艘船只在霍尔木兹海峡（the Strait of Hormuz）附近遭到攻击，其中两艘船只被击中后起火，另有一枚“不明抛射物”在第三艘船只近侧爆炸。
在霍尔木兹海峡海峡（Hormuz Strait）的国际航道遭受伊朗攻击的同时，伊朗支持的也门胡塞武装也宣布恢复对红海商船的袭击，导致中东地区的核心航运走廊陷入半瘫痪状态。

由于伊朗的攻击行动，海湾多国的关键港口与基础设施宣布暂停或限制运营。多家全球头部班轮公司与航运企业则相继发布应对措施，有的指令船舶进入避难区，有的宣布暂停过航/暂停订舱，还有的公司决定旗下货船绕行好望角并加收“紧急冲突附加费”。
受到上述情况的影响，大批正为中东开斋节市场运送货物的中国外贸商们，开始因不能如期出货而大为焦虑。还有一批在中东有太阳能和电池产业重大投资项目的中企，也面临极大的经营风险。
深圳货运代理公司业者何先生3月2日告诉中国媒体，霍尔木兹海峡航道封锁影响外贸商的不只是钱的问题，还有货期。他的客户中有不少是做季节性贸易的，目前正值外贸商备战中东开斋节市场的关键期，如果货物不能按时靠港交付，这批产品在当地市场的价值将大打折扣。
有大批中国太阳能企业布局中东，本来是想以中东为跳板规避贸易壁垒，进军欧美市场。现在霍尔木兹海峡航道受阻，运费在跳涨，货期也没有保障，企业的经营风险倍增。

霍尔木兹海峡是波斯湾通往公海与全球市场的唯一通道。根据美国能源情报署（US Energy Information Administration）发布的讯息，经霍尔木兹海峡运输的油气，超过80%的流向了亚洲市场，而中国约有25%的能源需求依赖从波斯湾进口。
彭博经济研究（Bloomberg Economics）的经济师在本周一发布的报告中警告，全球约20%的石油供应经由霍尔木兹海峡运输，如果该海峡完全关闭，油价可能飙升至每桶108美元，而中国、欧洲和印度将首当其冲受到冲击。