Altair与罗罗合作设计下一代UltraFan® 发动机架构的结构组件

寂静回声

2017年8月21日，英国–Altair Engineering Ltd今日宣布获得199.8万英镑的经费奖励。这笔来自英国航空航天技术研究院(ATI)的资金将帮助Altair与航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯开展合作，支持设计该公司的下一代发动机架构UltraFan®。UltraFan是罗尔斯·罗伊斯未来航空发动机愿景的一部分，其重点在于减轻重量和提高能效以及减小噪声。Altair Engineering Ltd将开发和部署虚拟仿真工具与方法，从而协助UltraFan减轻重量，促成这一创新产品的诞生。UltraFan计划将于2025年面市，该产品设计用于民用航空领域，推力范围为25k-110k。作为一个典型的大型发动机应用，UltraFan将拥有极为巨大的风扇直径，并将成为世界最大的齿轮传动涡扇发动机。与第一代罗尔斯·罗伊斯Trent发动机相比，预计其效率将提高25%。
在经过一系列减重方面的成功调研后，Altair Engineering Ltd被罗尔斯·罗伊斯选中成为其集成发动机结构拓扑物理优化(POSTIE)项目的唯一合作伙伴，该项目通过Innovate UK获得了来自英国航空航天技术研究院的经费支持。POSTIE将开发各种工程过程和方法，从而在发动机组件、子系统和系统层面上实现快速设计探索。
“在推进相关领域的研究上持续投入资源是确保英国在涡扇发动机和组件领域保持世界领先地位的必要条件。大约50%的ATI R&T组合支持着新推进架构、技术和制造能力的显著发展，从而提高竞争力并加速新涡扇发动机的诞生。”ATI高级系统和推进部门技术主管Mark Scully这样说道。
罗尔斯·罗伊斯UltraFan技术部总工程师兼项目主管Andy Geer表示：“我们很高兴能够与Altair携手合作，也十分欢迎此次 ATI 投资。我们已经在UltraFan上实现了巨大的进步，但是我们还将继续探索可以让发动机更轻、更高效的方法。”
作为POSTIE的一部分，Altair在汽车领域建立起的多学科优化(MDO)设计软件工具将由Altair Engineering Ltd进行强化，将航空发动机本身具有的高度复杂的多物理场特点考虑在内，即包含结构、气流、热传递和转子动力学。此外，Altair Engineering Ltd 还将负责其OptiStruct优化技术的大量部署，并牵头开展对UltraFan®设计的深入研究，探索如何通过移除某些位置的材料来减轻重量而又不会对性能产生负面影响。
Altair Consulting欧洲运营执行副总裁兼全球首席技术官Royston Jones博士表示：“能够有机会与罗尔斯·罗伊斯就其新一代产品展开合作，我们感到十分激动。同时，我们也非常感谢来自Innovate UK的大力支持。如今已是数字技术的时代。在近二十年的时间里，Altair一直是优化应用方面的领军者，致力于提供设计创新。我们乐于接受挑战，探索如何将技术扩展至复杂的多物理场系统。”