中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研

寂静回声

36氪独家获悉，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作，通常被行业视为法规修订的准备工作。

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同意8爷的观点，其实用复合材料也没有关系，合成材料加玻纤或碳纤，
曲强可以轻松达到200MPa以上，已经高于很多铸铁了，并且合成材料
没有疲劳强度的概念，在重量要轻了80%以上，是有优势的。
核心在设计准则的裕度和制造规范性，如果这两点
都无法精确把控，最简单最靠谱的就是碳钢热成型。