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汽车车型研发的基本流程

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发表于 2016-11-28 11:51:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 概念还有风格。草图,2 比例大小的油腻模型
3 数据采集。点云曲面
4 结构设计。发动机。车型平台。匹配。
5 工程样车
6 修改
7 测试
8 修改
9 测试
10 量产。

上述流程还不包括发动机还有车型平台的费用。



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发表于 2016-11-28 11:58:22 | 显示全部楼层
汽车是先玩‘艺术’,都是送意大利去弄,德国也是,哈哈,我以前不信,问德国人,怎么你们自己不玩艺术,德国人说,不会,哈哈,德国玩不了,销量不好,哈哈,

意大利人以前玩这个认真,现在也有‘混事儿的嫌疑’,许多车现在外形很像了,原来都是意大利玩的,

艺术玩好了,再塞发动机进去,哈哈,有些发动机塞不进去,意大利人不管,只玩艺术,哈哈,

发动机,极高转速的,送意大利,哈哈,保转速,保功率,不保寿命,哈哈,

稍低的,送英国,除去转速没有意大利高,其他都保,悬挂送米国,全保,要啥给啥,不保成本,哈哈,

最终,德国是啥都保,速度不如意大利,悬挂不如米国,发动机寿命不如英国,综合起来,全球无敌,哈哈,

点评

让想起了,文艺复兴和工业革命!  发表于 2016-12-8 17:01
太牛逼了。简单几句就把汽车工业的优势和划分区域。说得很清楚  发表于 2016-11-28 12:31
几十年的经验数据,做出最初的‘手板’,送英国或米国,确认以后,就可以了,包括车底的‘卷流’都有专门研究这个的,那是另外一个行业,  发表于 2016-11-28 12:19
外形不要考虑空气动力学嘛,要做风洞实验之类的,这意大利也玩的溜  发表于 2016-11-28 12:07
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