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战斧导弹的作战距离为2500公里,距离远,隐身性能好,对敌人造成严重伤害。但导弹仍存在一些缺点,如仅以亚音速飞行速度最快,高度相对较低,容易被地面防空武器击中。
要拦截战斧巡航导弹,真正的入手点就是三个问题:第一要把雷达的架设高度做上去,要做到天上去。否则受到地球曲率和起伏地形遮挡的影响,地面雷达功率再大技术再先进,针对贴地飞行的目标也仅有几十公里的作用距离;这样的探测范围要进行大范围的防御,需要的雷达数量在经济上是完全不可能接受的。
第二个问题,是实现低成本、长时间——至少要能以星期、月为单位计算的滞空能力。否则敌方稍微调整下战术部署拖延进攻时机、发起佯动欺骗,这边的探测能力就会被耗损掉而形成大量的防空漏洞和空白区域。
这意味着任何任何用动力换取升力为主要原理的飞行器,都无法满足需求;唯一的选择,只有利用空气浮力升空的氦气飞艇(氢气安全性太差)。而且这样的飞艇,受限于高功率的雷达的重量和能源需求;它必须采用系留设计,从地面为飞艇的雷达提供大量电力。
而第三个问题,则是需要升空的雷达具备非常优秀的探测能力,能够对紧贴地面的巡航导弹进行稳定的中远距离探测、跟踪、锁定,其探测精度和跟踪的稳固程度,足以直接引导防空导弹、空对空导弹进行准确拦截。除了雷达本身,这种功能的实现还需要高度自动化的通信指挥网络;实时的将前方雷达传回的目标信息,进行确定并授权,发送到相关的导弹等武器系统上。
而目前掌握这种系统最为成熟的,依然是美国—— JLENS系留式飞艇飞艇就是其巡航导弹防御计划的一个核心环节
更重要的是,巡航导弹也在进化中,巡航导弹的隐身性能在增强、飞行速度在增大、飞行高度在降低、航程在增加;巡航导弹本身也变得越来越聪明,它在飞行途中,其至会根据威胁环境的变化,而主动改变飞行路线,以躲避突然出现的敌方机动防空系统拦截。
截至今天,如何拦截巡航导弹,仍是一个世界性的难题。包括美军在内的任何一个国家的军队,在对手发起的巡航导弹打击面前,都很脆弱。就是美军自己,也没有百分之百把握,可将射向己方目标的“战斧式”巡航导弹,全部拦截掉。
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