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为何瓦锡兰的液控排气门如此设计

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论坛元老

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发表于 2016-12-7 14:19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图
图1黄线图2蓝线是液压管

瓦锡兰的二冲程船柴是活塞扫气,顶部排气门排气,效率很高,但是有一件事一直没弄明白:顶置气门为何控制阀要放到侧面,再引一根长长的管子到缸盖上方,是考虑到缸盖上温度较高吗?还是有其它原因,哪位大侠知晓,望不吝赐教。

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发表于 2016-12-7 14:57:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 wmdjyqw 于 2016-12-7 15:48 编辑

说错了,顶部还真是控制排气门的液压机构。
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 楼主| 发表于 2016-12-7 15:26:17 | 显示全部楼层
wmdjyqw 发表于 2016-12-7 14:57
图1是苏尔寿的柴油机,后被瓦锡兰收购,图1左侧是早期或者是现在常用的泵-管-嘴系统,通过曲轴齿轮+惰轮+凸 ...

喷油的管子在在蓝管子下面,蓝管子就是液控管,低速机热效率高,功重比不高,低速机效率可达50%以上。
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发表于 2016-12-7 18:43:17 | 显示全部楼层
结构简单,维修方便

点评

有道理,在二层平台检修方便。  发表于 2016-12-8 11:40
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