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减速箱轴线在垂直平面内的平行公差什么意思啊

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论坛元老

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发表于 2018-7-31 15:29:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示:减速箱轴线在垂直平面内的平行公差什么意思啊

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发表于 2018-7-31 15:34:54 | 显示全部楼层
这不是两个轴线的平行度吗?

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这个精度貌似是为了保证齿轮啮合精度。  发表于 2018-7-31 15:40
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发表于 2018-7-31 15:36:24 | 显示全部楼层
貌似对两个轴线有两个平面的平行度要求。
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发表于 2018-7-31 15:39:04 | 显示全部楼层
保证这个公差的方法,是不是装夹好,安装一次,两个孔一次精镗好?
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发表于 2018-7-31 16:05:10 | 显示全部楼层
书名是什么?
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论坛元老

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发表于 2018-7-31 16:33:20 | 显示全部楼层
大侠你是学机械的吗,这是机械最基本的知识了,A-B 轴线相较于C-D轴线的平行度公差是1.9丝嘛,公差带是以两个平行平面夹的区域,平行平面的距离为1.9丝。

点评

两个公差没有画在一个图纸上,平行度1.9丝的标注在单侧孔的中心线上指单侧孔中心的平行度,3.7丝标注在两侧孔中心线上,指联合轴线平行度  发表于 2018-7-31 17:18
仔细看那有两个方向的平行度,,如何加工保证?  发表于 2018-7-31 16:42
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发表于 2018-7-31 17:31:27 | 显示全部楼层
这个两个孔应该是分两刀加工的,
两个孔的同轴,是有两个方向的,一个是上母线,就是垂直向下,一个是下母线就是水平方向。
你可以自己拿两根笔,比划一下。
如果这两个孔是用一根镗杆镗出来的,他就直接标同轴度了。
而且两个孔的中心线会画成一根线。你现在中心线是断开的。
许多东西,你放下了,是个永远的困扰,每天都出现,无法避免。
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发表于 2018-7-31 18:14:39 | 显示全部楼层
迷茫的维修 发表于 2018-7-31 17:31
这个两个孔应该是分两刀加工的,
两个孔的同轴,是有两个方向的,一个是上母线,就是垂直向下,一个是下母 ...

直接标同轴度不行吗?把同轴度限制在1.7um,这样两个平行度不就都保证了吗?

为什么要标两个平行度呢?请大佬教我一下。

点评

我看齿轮承载力分析,0.037是带入算Fβy,见机械零件 第二册,21.5.5.1。。。0.019不是干什么。  发表于 2018-7-31 21:58
具体公差怎么计算出来的,不懂  发表于 2018-7-31 21:46
得有计算才有设计意图把,,我就是想问问,那个0.019有什么意图,怎么反应到齿轮寿命里?还有这个0.037是怎么来计算齿轮寿命的?  发表于 2018-7-31 20:51
要是我要这个两个平行度要求,,就一次标出同轴度了,,标这么多东西,反而不好检测。  发表于 2018-7-31 20:49
我怎么看着书上标错了,0.019标出来有什么用?0.037已经可以保证齿轮沿接触线的分布了。  发表于 2018-7-31 20:47
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发表于 2018-7-31 18:17:10 | 显示全部楼层
迷茫的维修 发表于 2018-7-31 17:31
这个两个孔应该是分两刀加工的,
两个孔的同轴,是有两个方向的,一个是上母线,就是垂直向下,一个是下母 ...

大佬,哪里有加工箱体的工艺书吗?

我认为如果两个孔分开镗的话,重新安装,找正太难了。

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6。谢谢。我看的都是80年代的镗,数控的还没看过,惭愧。  发表于 2018-8-1 08:58
到另一侧轻镗印记做基准,数控平台旋转,粗镗另一侧,再次之前两侧立面上也会轻扫出一平面做基准  发表于 2018-7-31 22:55
大型减速机箱体,一趟孔跨度大,无法一刀加工,一般可以放于数控落地镗的数控平台上,粗加工一侧孔时伸长镗杆  发表于 2018-7-31 22:52
你去网上找减速机客体加工,发动机缸体加工  发表于 2018-7-31 18:40
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发表于 2018-7-31 18:45:55 | 显示全部楼层
上图同轴度标注按 ISO 14405 可简化为 尺寸公差  E圈 +CT
平行度按ISO 1101-2017 需要加定向平面标注公差带的方向;
中心距不明确,按ISO 5458 新标准改成无基准的 位置度+CZ 吧;
AB CD精加工最好在同一个工位加工利于保证精度
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