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BIM在港珠澳大桥的运用

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发表于 2018-10-28 07:24:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
珠海、香港、澳门三地口岸将实行24小时通车、通关。大家在享受港珠澳大桥带来便利的同时,是否一起了解了贯穿本次港珠澳大桥建设整个过程的技术--BIM呢?现在带大家了解BIM在港珠澳大桥建设中起到的哪些作用吧。
辅助图纸会审
通过二维图纸翻建三维BIM模型,在建模过程中发现二维复核难以发现的问题。针对每个问题形成问题报告,快速有效地反馈给设计方,在施工前得以解决。

三维可视化技术交底

通过BIM模型分析不同施工阶段需要注意的关键点,对施工管理人员及劳务人员做好关键点的三维技术交底,以便作业人员更直观、更清晰地理解技术要点,提高工程质量。

进度计划4D模拟
采用Navisworks模型整合平台与Project进度计划软件关联,将横道图上各工序及相关流程转换为动态可调整的4D模拟施工,形象地演示施工进度和各专业之间的协调关系,便于进度对比、分析及纠偏。
在计划执行过程中,将进度模拟的动画与项目实时照片进行对比,在周例会、月例会上进行进度情况对比分析,直观反映进度提前或滞后情况,分析确定影响进度的因素,制定针对性的改进方案或纠偏措施,保证进度计划有效落实。

方案模拟论证
对落地式脚手架进行建模,发现局部脚手架悬空,通过优化后,脚手架方案更有针对性,确保方案实施。对各主要方案进行模拟论证,全方位清晰体现施工过程,从而发现模拟施工中可能出现的问题,并及时做出调整及预防控制措施。

复杂节点深化
复杂梁柱节点精确建模,处理钢筋与钢筋、钢筋与钢柱间的碰撞,并保证钢筋精确定位出图,确保现场钢筋绑扎施工一步到位,提高效率、确保质量。

砌体排砖深化

通过整合建筑、结构及机电BIM模型,在符合规范、设计要求以及便于施工的情况下,最优化排布构造柱、圈梁等构件,同时使砖耗损降至最低。最后导出CAD深化图指导现场施工。

辅助图纸会审
通过二维图纸翻建三维BIM模型,排查图纸问题,形成问题报告并反馈给设计方,在施工前得以解决。

机电管线深化

通过Navisworks碰撞功能,自动检查机电管线净高是否满足设计要求,对于复杂部位小管线净高则通过手动测量检查。
机电各专业模型通过Revit单独建立及优化后,再导入(Navisworks) 集合同时进行综合优化。
模型整合后,对综合模型进行碰撞检查,根据碰撞检查结果及时对管线进行调整深化。

指导现场施工并配合出图
设计图纸地下1层仅穿梁套管预埋达2000个以上,预埋的精确定位尤其重要,为避免二次开洞,团队在土建预埋前,快速建模、及时深化,模型经设计审核同意后,出具预留洞定位图,指导现场预埋施工。
通过BIM模型,分专业导出CAD图纸,可清晰地示意管线位置及标高。对复杂截面进行剖分,对管线快速标注,形成剖面图指导后期机电安装。

综合支吊架的应用

团队在机电BIM管线深化过程中,要求在满足各专业规范及现场施工要求的前提下,力求多采用综合支吊架,做到简洁、美观、经济。


钢结构精确建模
利用Tekla软件,建立信息完整、数据翔实的高精度钢结构模型,实现BIM可视化。

协调钢构件加工制作
按照施工顺序,分批次加工构件,避免构件问题影响施工进度。生成自动化加工数据,制作厂智能化加工,高效高质完成构件制作。

钢构件吊拼装施工模拟
三维可视化技术交底,对吊车行车路线及各构件的吊拼装进行模拟。验证部署方案,合理安排物资、车辆和人员进场时间及施工部位。

各专业模型分类整合
根据珠海口岸项目特点,项目采用分层、分专业的模型创建方式,完成各层、各专业模型后,再逐层、逐专业链接形成一个整合模型。

由于管线体量大、专业类别多,因此将机电分为给排水、暖通、强电、弱电及消防喷淋5个项目进行建模,初步完成后进行多专业模型整合。

模型碰撞检查
将土建、钢结构、机电等专业模型导入Navisworks碰撞检查工具,进行碰撞检查分析、发现专业间碰撞问题并生成碰撞检查报告。碰撞报告及时反馈到各专业分包单位,并提出修改建议,施工前解决碰撞问题。

BIM辅助场地布置
项目利用BIM技术对施工现场进行整体规划,对其中临水、临电、绿色施工、安全文明工地等进行合理部署,做到各功能分区明确合理,可视化组织实施,满足省部级以上文明工地观摩要求。


土建工程量统计分析
通过Revit明细表功能,自动统计各构件工程量。

水电暖各专业工程量统计分析
通过Revit明细表功能,自动统计各专业主材。

工程量导入算量软件专业分析
在原有的BIM技术模型基础上,通过结合广联达算量软件实现工程量统计,节省在算量软件中重复建模的工作量,争取在技术模型向算量模型转换的应用中总结团队经验。

模型与施工实体对比检查
将各阶段、各专业模型通过Navisworks生成nwd格式文件,导入iPad,由质检组带着模型到现场跟踪监测各工序、节点质量,快速发现和纠偏现场质量。
现场施工完成后进行复查,以保证模型与实体的一致性,对后续各道工序尤其是机电施工的顺利进行至关重要。

模型融入实体样板引路
根据珠海市建筑业要求制定样板制度,首先利用BIM建立样板模型,然后在样板展示区根据模型信息建立样板实体,以模型结合实体方式展示。
港珠澳大桥运用BIM技术提前解决了土建、机电各类碰撞问题;机电深化优化设计运用BIM技术后,节省一半设计时间;运用BIM平台,充分发挥协调作用,合理安排进度计划,工期大大提前。
BIM技术的应用从根本上改变了传统施工中的工作方式和工作流程,提升了项目整体的管理效能和管理水平。
就是这么一个技术的运用使得大国工程—港珠澳大桥,在今天得以顺利通车。
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