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西科斯基/波音公司“挑衅”直升机首次亮相

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发表于 2019-1-4 19:17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
当地时间2018年12月26日,西科斯基和波音公司首次展示了新型SB-1“挑衅”直升机,西科斯基公司确认“挑衅”首飞将推迟到了2019年。

该机源自美国的未来垂直起降飞机计划(FVL),是为美国陆军研发一系列新一代军用直升机的庞大计划,FVL的前身是联合多用途直升机计划(JMR),美国陆军自2004年以来一直在推进该计划,目标是研发五种不同级别的飞机,同时共享通用硬件,如传感器,航空电子设备,发动机和对抗措施,用于替换美国陆军服役多年的UH-60“黑鹰”,AH-64“阿帕奇”,CH-47“支奴干”和OH-58“基奥瓦勇士”直升机,计划将于21世纪30年代开始进入服役。

最终进入JMR-中型机竞标的是研制了V-22“鱼鹰”的贝尔公司和西科斯基/波音公司,该机型将是用于替换UH-60 “黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机的通用型号和攻击型号。根据西科斯基/波音团队的说法,SB-1“挑衅”飞行速度比当今传统直升机提高两倍,并具有更高的灵活性和机动性。“挑衅”原计划在2018年底进行首飞,但是在地面测试中发现技术问题后,首飞被推迟至2019年。

其特点主要是:1.采用了刚性共轴双旋翼,取代了传统共轴双旋翼常用到的铰练式设计(如俄罗斯“卡”式直升机),靠复合材质的刚性来克服旋翼在高速之下产生的扭力,从而节省重量并提升了直升机的操控性。2.采用后置推进螺旋桨,直尾部采用螺旋桨设计,用后驱螺旋桨推动飞机前进,该机的飞行速度大大高于常规直升机,之前的验证机超过了440公里/小时,也减小了红外辐射。

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