关于角接触球轴承配对降速问题

簖爷

最近碰到个案例，聊聊。（我只是个卖轴承的，没有技术基础，抱着学习的目的发帖）
角接触球轴承多联定向配对后，其极限转速有个下降系数，各厂家都会有推荐值。
一般多联配置后，轴承极限转速和轴承联数的增加呈反向关系，也就是联数越多，降速系数越大。同等联数的情况下，预载越大降速就越大。这个都是正常没有歧义的东西。
但有个比较难懂的现象。根据厂家的推荐值，发现上述变化适合轻预载，当轴承预载加大后（中预载或者重预载），3联轴承（TBT/TFT）的降速比4联轴承（QBC/QFC）的降速还要大。问了业内一些人，回答都比较模糊，大致是因为3联组配不对称，而一般4联轴承是对称的。而不对称相对于对称的情况下，转速下降系数会变大。
有没有对这个有研究的，指教指教。