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讨论:V-AX密封圈的使用是否正确?

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发表于 2017-3-15 16:45:21 | 显示全部楼层 |阅读模式


旋转轴(转速1485rpm),V-AX密封圈安装在轴上,唇口压在设备壳体上(接触面是加工过的),左边是设备内,有润滑油(图中标注压力侧)。
大家觉得这样用正确吗?



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发表于 2017-3-16 07:08:01 | 显示全部楼层
给你点常识。







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+我很呆 碉堡密封。哈哈  发表于 2017-3-24 01:45
逛总:france joint,听过没?后起之秀,美国德州一家的产品,拿出来,吓死你。哈哈  发表于 2017-3-17 13:18
逛总:说个john crane,你们听都没听过,只能google,我可以随便去走走的。哈哈哈,人家搞什么密封,听过没。  发表于 2017-3-17 13:17
旋转的,弗洛伊登贝克更好一些,现在是恩福了,密封要读十本以上的不同行业的样本才能算小有了解,否则必有偏颇  发表于 2017-3-16 15:06
parker的,建议读本nok的。skf, timken也要读读,你基本密封就学会了。高级的,另说!  发表于 2017-3-16 11:49

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发表于 2017-3-15 22:44:26 | 显示全部楼层
V圈只是防尘,封不了油,如果有油的话,在唇口处受离心力油会向外跑,都不用说有压力,结构都不对,封油还得靠油封,V圈是和油封配合使用的,比双唇油封防尘效果要好得多。

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 楼主| 发表于 2017-3-15 16:51:16 | 显示全部楼层

样本上是密封油脂,或者外部的灰尘进入。
上楼是高速旋转,轴外径是300mm,线速度23米/秒,而且是汽轮机油。

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发表于 2017-3-15 17:59:59 | 显示全部楼层
有压力不能用的这结构,线速度太高了也不合适

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 楼主| 发表于 2017-3-16 08:59:58 | 显示全部楼层
谢谢各位的解答!
我是来寻求心理安慰的。
这设计是公司一个领导非常欣赏的”骨干“的大作,其中的一个细节,从去年3月提出课题,到今天尚未完成图纸,一次次审核,方案一次次修改。
其中的这个密封问题,在好几次评审会上我都提出有问题,人家说问过厂家了,可以这样用,领导也没有提出异议,我都不好意思多说了。
轴承润滑问题,也搞了几个月。昨天开评审会,骨干和研发经理都觉得靠随机溅点油进去,应该差不多大概可以(试验结果是48ml/min,NU1038轴承),我上次就提出用压力油管喷,他们说太麻烦,不采用。最后领导说,你总工看,拍板。我说,上次我就提出方案了,现在靠概率的事情,我不签字。好吧,领导说,改吧。就这样,半天会白开,又回到原点。说到底,俺作为部门总工,没有权,想当年我在其他公司做研发经理,哪还能让没有经验的家伙做方案,不是浪费时间嘛。这里不行,管多了,人家烦,本来就已经被边缘化了。
这些奇葩设计,如果大家有兴趣,我慢慢贴出来,大家参考。
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 楼主| 发表于 2017-3-16 09:33:44 | 显示全部楼层
我们的设备安装在电机与水泵之间,电机需要后移。我们常规产品长度1.5米左右,两头出轴按标准联轴器轴径对应长度设计。
这个设计的起源,是领导在用户那里找项目,有一个水泵机组,电机后面只有不到800mm的距离,常规产品安装不下,我们的“骨干”提出,可以修改设计,压缩到800mm。领导开心啊,做吧。于是从去年3月,做方案。
我们做方案,肯定会把润滑密封螺栓强度轴承寿命等细节都考虑进去吧。结果人家拿来评审的方案,这些都不管的,就是个大框架,看看好像尺寸是下来了。再细化,问题来了,轴承寿命不足,润滑密封没空间了。轴承能不能进油?人家答复是可能吧,也许会进。
首先,选题就是问题,在常规产品都没有做得完美的时候,为了这种特殊应用特殊设计,不合算。
其次,没有做过总体设计的人,第一次做,基础不扎实,基本常识也不懂,怎么能当此大任?
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 楼主| 发表于 2017-3-16 09:44:14 | 显示全部楼层
轴伸端密封,我现在都往非接触密封走,密封圈用久了终究会漏。
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发表于 2017-3-16 11:29:06 | 显示全部楼层
狐飞 发表于 2017-3-16 09:44
轴伸端密封,我现在都往非接触密封走,密封圈用久了终究会漏。

高速的,找轴承保护器,逛侠给的那几页里,有个叫Bering Isolator的,这只是派克的样本,还有其它厂家可综合比较一下。
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发表于 2017-3-16 11:52:59 | 显示全部楼层
干脆大家都读一读!

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parker的,建议读本nok的。skf, timken也要读读,你基本密封就学会了。高级的,另说!  发表于 2 分钟前

点评

NOK在国内的技术支持还不错,我曾请NOK的人来我这里给“工程师”扫盲过,虽然讲的都是样本里的东西,讲的也非常好,没办法,样本放在那里没人读  发表于 2017-3-16 12:39

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