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惯量匹配的原因?

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发表于 2020-2-25 14:45:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
惯量匹配的原因?
根据牛顿第二定律:“进给系统所需力矩T=系统传动惯量J×角加速度θ角”
加速度θ影响系统的动态特性,θ越小,则由控制器发出指令到系统执行完毕的时间越长,系统反应越慢。如果θ变化,则系统反应将忽快忽慢,影响加工精度。由于马达选定后最大输出T值不变,如果希望θ的变化小,则J应该尽量小。
进给轴的总惯量“J=伺服电机的旋转惯性动量JM+电机轴换算的负载惯性动量JL
JM为伺服电机转子惯量,伺服电机选定后,此值就为定值,而JL则随工件等负载改变而变化。如果希望J变化率小些,则最好使JL所占比例小些。这就是通俗意义上的“惯量匹配”。
这个位置还需要留意一点,在扭矩相同的情况下,负载惯量的减小可以提升加速度,验证了机床的轻量化设计有助于提升运行的加速度,提高机床的加工效率。
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发表于 2020-2-25 19:40:53 | 显示全部楼层

这个是

山庄用权限的地方还真不多
可以看看下面这个帖子
http://www.jixietop.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=15529&highlight=惯量匹配
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 楼主| 发表于 2020-2-25 19:45:23 | 显示全部楼层
leftwall 发表于 2020-2-25 19:40
山庄用权限的地方还真不多
可以看看下面这个帖子
http://www.jixietop.cn/forum.php?mod=viewthread&tid= ...

好的 谢谢提供  目前已摘取总结了好多资料
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