第一传奇：科里奥利力

寂静回声

科氏力是以法国科学家科里奥利（Gustave Gaspard de Coriolis，1792～1843）命名的，科氏意思就是姓科的，不过科里奥利（Coriolis）整体是姓，因此科氏力准确的说应该是科里奥利力（Coriolis Force）。
运动学中与科里奥利相关的有三个概念：科里奥利效应，科里奥利加速度，科里奥利力，科里奥利效应是通过科里奥利加速度和科里奥利力来体现的。在理论力学中，主要讨论科里奥利加速度，科里奥利力似乎在气象学中用的多。
1835年，科里奥利在研究水轮车中发现除了离心力还有另外一种“复合离心力”，就是我们现在所说的科里奥利力，有人把这种现象称为科里奥利效应。不过，人们对这种效应的认识最初来自对地球是否自转的争辩。
为了支持地心说，1651年意大利天文学家和天主教神父Giovanni Battista Riccioli 和他的助手 Francesco Maria Grimaldi进行了反证法。他们假设如果地球是自转的，那么向北发射的炮弹会偏转（因为地球转动了），不可以命中目标；而向东/西发射的炮弹（顺着地球转动的方向）就可以命中目标。然后指出在实际中显然缺少这样的证据，从而反对日心说，坚持地球在宇宙中心保持不动的观点。

另外一个比较著名的例子是，法国牧师、数学家1674年Claude François Milliet Dechales 在他的Cursus seu Mundus Mathematicus中反驳说如果地球自转的话必然会可以引起的落体和炮弹轨迹偏转。例如他描述落体运动，假设地球在运动，地球的塔也会转动，由于塔顶会比地基运动的快（离地心比地基远），如下图所示，从塔顶上扔下一个球，就不会掉在地基处，而应该是在地基的东边。他说这也不符合实际。

实际上，飞行的炮弹、以及高处落下的球的确会受到科里奥利力作用，只不过这种影响很小而已，以当时的测量技术还不易观察到。虽然，Riccioli，Grimaldi和Dechales等人胡说一气，设想出了如果地球自转的效应以证明地球不动，但是，这在客观上却为发现地球自转、以及讨论转动系统上运动物体的规律提供了思路。

世纪末，科里奥利力成为气象学中的重要概念，气象学中的台风旋转方向、沿等压线运动的气旋等，都需要借助于科里奥利力来解释。

对于科里奥利力和科里奥利加速度，有一点需要特别强调，两者的方向是相反的。在学习中必须注意科里奥利力是惯性力，所谓惯性力就是保持物体原有状态的力，因此如果物体要向左加速，其惯性力就向右。惯性力就像离心力一样，是一种虚拟的力。

北半球台风逆时针旋转，就是因为台风眼是一个低压区，当四面八方的风吹向低压区时，由于科里奥利力的存在就发生了偏转，并且在离心力、科里奥利力、风压等作用下形成一种稳定的旋转结构。

科里奥利力在我们日常生活也存在一定的影响，例如我们行走中就会受到科里奥利力，有人计算过一个70kg的人以2m/s行走的人，其受到的科里奥利力约为0.0016N，每小时会偏差15度。为此我们的右脚一直要用力不断的矫正，因此右边的鞋子通常会磨损的厉害一些！

据说人还会产生科里奥利加速度错觉，例如，人在行驶的车辆中扭头时会失去方向感。记得在学驾照时，教练让观察停车线在窗户上出现的位置停车，很多人会紧盯窗户观察停止线，随着停止线在窗户上的移动，头就做了旋转运动，产生科里奥利加速度错觉，车也就在不知不觉的向左偏向。飞行员翻转训练中要做针对性的训练，口诀为：看外不动内，动内不看外（看外边就不做动作，做动作就不看外边）。驾驶员应该记住这个口诀，以防科里奥利加速度错觉。