那是个思维问题，

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谈设备，不免谈细节，阿拉不仅懂技术，还知道谁多少钱玩什么东西，因为人家要问啊，比如7.63 的焦炉，现在都得上这个了，小的让你拆啊，哈，

就免谈历史数据，比如太钢当初买了，四大车在夏尔克设计了，大连转化了，就很费劲了啊，有点利润，你图纸一扩散出去，人家拿到了，下次，人家比你便宜1500万啊，哈哈，大连就出局了，哈哈，

阿拉就身处这个行业，啥都知道的，阿拉是说，大家这么杀价，谁都没有活路，对吗？

你站在世界上往回看，无法理解汉人这个生活方式，哈哈，真的，绝无仅有的一种生存法则，

阿拉下午跟人家说，我20多岁，想啥？就是这东西非得卖到世界上去，要回米，国家没有米，就停滞了，1988年那个通胀就一辈子无解，必须从阿拉自己做起，回米，米流入中国，就啥都能好，

同时，阿拉不可能跟人家争每月两块钱的奖金差距，前面就放着鸟米给阿拉的，正这有啥价值呢？

国内，就是这样，阿拉教育小家伙，是往上争，狮子大开口，你说20000，阿拉教育人家30000万，50000，是往上争，

你个作坊，他要3000，你要2500，那不是哏屁了吗？正啥啊，

那么多东西能玩，为什么不玩啊，国内玩高节奏的东西，都找阿拉，几十年就这德行，阿拉能算出来，行不行，还有啥壳子的问题，材料问题，大型结构体，这么多东西都能送给阿拉玩，怎么萧条了，阿拉说的萧条，是周围的萧条，哈，

迷茫的维修

南美洲，

非洲，

哪怕是中亚人，

他们的肉食摄入量巨大。

我都羡慕

我们怎么退回到吃米，面，菜

changkongceyi

跟人家聊行业历史，聊着聊着就聊到泉眼了…
同甘共苦的先人们在生意起色后肯定要同室操戈…
胜利的会给后来者建造壁垒，败走的绝不甘心——细节跟利润他都知道…
然后就是工程师带着产品跑路，同类产品到处开花，后面跑路的投名状都不好弄了…
小土佩服那些换产品后还游刃有余的，几个回合下来全流程打通，细节多了才好开口要价…