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“那个大油缸上腔与联接下部阀块的直管，最好改成带个弯的，否则在可能的高温环境或高压下有可能拉松螺纹，使单向节流阀产生泄漏现象。另外那个活塞杆上得加防尘罩，否则现场环境粉尘大可能时间长了会引起寿命问题”俺淡淡地对还在检测刚修理好由于密封失灵而再次赶过来的合作方工程师说道。 “没办法，俺们也是根据设计院的图纸弄的，不好改啊”合作方工程师也很无奈地说。 “那到是，不过这样的话，你们得作好在现场的一些准备了，以防万一，毕竟这个现场要去调试的”俺也同情地说道。 “哎，到时再说吧。” “对了，那个第一台试验时油缸的那种情况，也得考虑一下，俺是觉得时间长了可能会损坏密封圈，会引起出杆腔泄漏的”。 “是啊，到时再说吧。”合作方工程师说道。 也只能到时再说了。。。。。
“和他们多说啥，反正这事和俺们厂子没关系，将来是他们去调试。”准备回办公室时，本厂的装配工头过来轻轻咕囔了一下。 “是啊，可以不吱声，但毕竟这个项目是双方合作性质的，能提醒下就提醒下吧，毕竟多是为了将这个项目弄好”俺说。 的确如此啊，提醒了一下就是做到位了，毕竟只是合作方，不是乙方。从前几次过来处理问题也能明白合作方的无奈。 这是一个分包项目，俺们只是制作设备的机械部分，而液压缸及系统是由另一家公司分包的。所以从调试开始液压及电气控制这一块俺们这边是没有一点资料，包括工况，系统原理，液压缸订货图多没有资料。开始时要了几次调试时要用的技术说明资料，也只是零零碎碎地挤出了点半成品，有些资料根本没有提供。嘿，似乎保密意识过份强了点。不过也行，虽然影响了一些进度，但随之而来的一些麻烦也直接丢给了合作方。 这是一个多方合作项目，俺们企业只是主体设备制造，另一个分包企业是液压制作，现场电气集控估计又是一家。但要求设备制作企业出厂前得作前期的动作试验及水压气压试验。因此总包方在制作前派员过来和企业相关人员作了一些交底工作，将工况和流程作了下讲述，提出了一些注意事项，提出了一下双方对接人员。 第一台安装开始了，几个大罐子竖立在车间之中。俺下车间路过，看着这热闹，也不知是啥用途，工作原理是乍样的。。。项目有人在负责，俺们就瞧瞧热闹而已。嘿。 不过，想清静，那是不可能的。因为车间电话过来了。 “X工，请下来一趟啊，看看那个大油缸乍回事”装配的头在电话中急吼吼地口气。 “啥油缸？俺的项目中没这个东西啊！”俺淡定地说。 “不是你的项目，是那个罐体的，请过来帮帮忙看一下,这缸到底是啥情况？” “行吧”俺说道。 这年头，只要你比旁人懂了一点，虽然不是你负责的项目，就存在随时找到你去处理一些别人处理不了的问题。拿人银子，就得帮忙解决麻烦。 车间中，天车吊钩上用钢绳挂着二米多长的油缸，活塞杆缩在缸内。 “乍啦?”俺问道。 “活塞杆出不来啊，俺们没法子安装哪”装配的头很无奈地说道。 唔，的确。这油缸无杆腔下部是带耳轴安装在罐体下部的座上，另一端出杆是安装在罐盖上的翻转臂上的。带耳环的出杆不伸出去是无法和罐盖上的轴相配安装的。 “俺们没法子将出杆伸出，所以没办法安装。按理这么吊起来了，自重也可能自动使筒体下落”，装配的头再随手用大锤子敲击了几下垂直而挂着油缸上的耳轴座底板，的确活塞出杆上没有一丝移动。再看了下，此油缸无杆腔位置布置有液控单向阀的阀块，阀块上接管式单向节流阀，阀上接一直管通上部无杆腔进油。考虑到可能是因为油缸内部容腔影响，接头处已全部拧松。也就是不存在腔内憋气。 “是不是存在油缸缓冲区有点卡滞现象？这么大的油缸，应当存在缓冲，将油缸图拿来看看。”俺对装配的头说道。 “俺们没有油缸图”装配工直接说道。 “这个项目是那位负责的？”俺问道，“让他找一下图，看看到底是什么结构。” 电话和负责对接的工程师通了，让找一下这个项目中油缸装配图。因为这个项目是外来图制造，是由另一个部门接手处理的。 “没有图，俺们这个项目液压上一张图也没有，只有管道布置图，因为管道俺们这边得安装配管”，负责对接的工程师说道。 “难道订货图也没有？”问道，“没有，油缸是直接油缸厂提供过来的，包括一些软管及接头”， “那让做液压的厂家给传一个装配图过来，再将这种情况和对方说下子。新到的缸，俺们拆了会说不清的。”“行，俺电话和对方说一下”。 “对方让俺们不要拆，他们一会派人过来看一下。他们这边有人在别的厂中”一会儿，负责对接的工程师电话回过来说明了。既然让等，那，就等吧。 快要下班时，合作方来人了。 将已从天车放下的油缸再吊挂起，让看了一下现在的情况。 “出厂试验过么？乍缸内没发现有液压油啊？”车间人员随口问道。也怀疑是否因为出厂没试过，缸体内静摩擦力大而引起动不了。 “俺们出厂时多上压试验过的，不过出厂时油放净了，是用气压复位的。看上去得用油才行”合作方人员说道。 “这边没有适合的泵站啊，要不再明天用气再试试看？”装配人员说道。 “先用气试了再说吧！” “对了，如果可能将油缸的装配图也带过来” 让车间去准备油缸阀块上接头，得与气源想连，明天再试吧。 上班了，车间电话上来了，说用气源试过了，活塞杆还是动不了。 继续和合作方联系吧，得让他们知道，下一步如何弄。因为没有授权，俺们不能自己去动手处理，再说也没必要俺们处理。 “对方让将活塞杆得的端盖螺栓松一下再用气试一下看看”负责对接的工程师过来说道。 让车间去执行吧。 下车间了，看了下，车间已试好了，活塞杆能出来不多一段就又不动了。估计压力高后就能运动。算了，和对方说明了，让发个液压站过来吧。否则工作没法子继续下去了。 过了几天，合作方的液压站发到车间了。结果，没有液压原理图，没有电磁铁动作表，没有元件清单，没有电气操作箱，只有一张液压站内部电气端子图。泵站上那条回路接那种油缸也不知道。因为发现泵站上存在几种分回路，且有二条回路有点类似，但一条回路属于P腔减压，另一条回路属于A腔减压。叠加阀产品，阀标牌又被夹在了二叠阀的中间，根本看不到，再是有二叠回路是快慢速回路，上部存在二种电磁阀控制。不知那个控制哪个回路。。。 让合作方将原理及阀块进出油接口要求尽快提供，否则无法接管。 如何调试呢？电气控制这一块当时是如何考虑的？问题又来了。 “X工，下面如何调试啊，这个控制上乍弄？”负责对接的家伙过来问道。 “你们当时是如何谈的？这个控制柜是那家提供？动作流程如何？是否涉及到现场调试安装？。。。这些多涉及到银子哪”感觉他没有经历过这种得综合协调考虑各种因素的项目，俺问道。 “当时好像多没谈到这个哪。。。”负责对接的口中咕囔着回了办公室，一会儿将技术交底会议记要拿了过来，说道：“这是从销售那边拿来的，俺也第一次见到”唔，难道记录没有发到每个参会者手中？ 细看下，哇靠，要求准备液压站，要求PCL柜用于厂内调试，要求水压试验。。。以及其它一些注意点。还有一条是负责现场指导安装与调试。 “乍弄啊？还要plc控制?”负责对接的说道。 “液压站有了，控制上可以向上汇报，让协调找电气厂家。或者让厂中电工弄个中间继电器的搭一下回路，毕竟这个控制柜是在厂中试验用的，没那么讲究。”本企业内没有玩电气控制的工程师，如果采用PLC控制，那得找专人去弄。而本厂的电工是有能力采用中继玩这种简单逻辑控制的，但也要横向协调。毕竟电工很忙，涉及到几个厂区的设备，室内外电气的修理及其它一些整改。既然只是简单的几个逻辑控制试验，又没有几个点，未必需要采用PLC，用中继处理就成了，简单方便还省银子。感觉到了对接人员多有点手足无措的样子了，提个建议吧。 “对了，俺询问一下喔，这个大罐子是派啥用的？”帮忙了这么多次，多没去了解这个问题，问一下吧。 “大约是为了余热回收吧？具体俺也不是很清楚。”对方答道。 “？？？余热回收？”看上去没那么简单，但也估计问不出来什么了。还是自己抽空找一下资料了解一下吧。设备看似很简单，但隐藏在后面的一些知识没那么简单。 “还有，让对方将原理图弄过来，那个泵站上阀块的几个接口是何接法。再是将调试说明弄过来”继续要求一下。 隔天，一张没有电磁铁动作表和元件明细的纯原理回路图局部以及阀块进出口接管说明照片从合作方传过来了。从发过来的图可以看出，此原理图不是很正规的，因为上面还用笔在原理上作了一些记号及一些修改。继续问电磁铁动作表，又是一张表格的截图照片过来了。合作方也回答说他们只有这种图在。而且说了，给的图是他们修改后的正式图。哎，不乍样啊，技术交底似挤牙膏啊。 前期准备工作弄好，可以继续进行下去了。 装配工将油缸一端座搁在地面，活塞杆上耳轴处挂在天车上后将油缸放平，接好油管。启动液压站油泵，油缸出杆开始一顿一顿地伸出去了。行走几次后将缸中空气排出，正常出杆伸出运行时存在“唔。。。”的低闷沉连续抖动声，回复时不存在这种声音。 暂时不管，先安装再说。因为后面还有不少工作要做，在催进度了。不安装好没法进行后面的安装和试验等验证工作。 “X工啊，液压站压力调到多少啊？现在乍调不上去哪”，车间电话又上来了。 下去看一下吧。将放在现场的一些装配图看了下，没有液压调节上的说明。不过泵站上有标牌。”系统压力就按标牌上调吧，减压阀得问一下设计方按多少。”又得停下询问了。 负责对接的工程师询问了合作方，回答说是系统压力出厂时调好了，减压阀调节的要求也不清楚。 询问了总包方，对方只给了一张安装的文字说明过来，正式原理图没肯给出。看了下说明，还算好上面说明了一些调整数据或要求的参考数据。 问题是现在系统压力才14MPA多，远远小于系统要求的工作压力要求22MPA 和最高压力25MPA，再调系统安全溢流阀根本压力上不去。压力上不去，罐子上的盖子可打不开。因为俺根据总图上罐盖自重和大约的重心位置，按油缸大小估算了一下，压力得在16MPA左右才可能打开罐盖。 看了一下泵站上的油泵，是一个比较冷门的轴向柱塞泵型号，泵上存在二个调节螺丝。这是变量泵，难道是已处于恒压力的？现在已处于变量状态了？先询问一下供液压站的合作厂家吧。让合作方将泵的说明书发过来看看，是如何调整的。另外在14MPA压力下，后泵壳的结合面似乎存在微泄现象，因为发现此区存在油花。而某一回路的叠加阀也存在接合面油膜产生。拍个照一并发过去。 “现在那个泵上调定的安全压力和变量压力是多少？变量点是调那一个螺丝？上面一个还是下面一个？”问道。 “别调别调，泵厂是调好后出厂的。”合作方急忙回答。 “不调，压力上不去啊。这个系统压力有三处是可调的，一个是系统溢流阀，如果是恒压泵或恒功率泵上还有最高压力设定和压力变量点设定。将泵的说明书发过来俺看一下，这泵网上也基本上没多少有用的资料”俺说道。知道啊，恒压泵的话压力调整点得匹配好，否则泵站会长期处于溢流状态，产生严重温升，影响使用寿命。因为前期做过功课，所以知道一些情况。这是一个很冷门的泵，不是国产的CY系列。 “说明书上也没有调节说明，俺先发过来吧。另外你们那块俺们有服务人员在，俺让他们过来先看一下吧。” 下午后，合作方来了二位。 说明了现场情况，又多问了一下“你们这个泵站出厂时是否上压试过？”“试过哪！”“那压力乍回事？再说了那个溢流阀的调节手柄多没拧好，我们调整溢流阀时螺纹多是松的。”继续说明一下“现在是不是泵变量了，所以压力调溢流阀上不去？”“不清楚啊，俺们没调整过这种泵，多是泵厂出厂时调好的。。。。。。”。 二位一时也没法下手，只能将现场情况再和厂内有关人员电话联系。 泵的使用说明书及合格证是拍了照片发过来了，才二张纸。看了一下说明书的确没啥用，只有个型号说明，使用注意事项，订货须知。别的如何调整——没有，外形连接尺寸图形——没有，内部结构——没有。不得不说保密得厉害，但这样对此类泵推广会产生很大影响。要想用好一个东西，多得知道内部的原理，那怕是属于一种“黑箱”，也得知道那个手柄属于调什么。现在，啥多没有，又得暂停了。 隔天，上次来过的合作方人员又过来了。仍是介绍了一下现场故障情况。俺们认为可能是泵变量点出现了变化，所以得重新调一下才行。 “俺这个泵也没调过，厂家让不要调，他们出厂时调好了”合作方人员说道。 “那乍办？现在只能调系统的压力了，但没用啊”。 “俺问一下泵厂吧，看乍弄。” 一通电话而问。结果只让调泵上部块上的一个调整螺丝。但是仍然泵压力上不去。因为系统溢流阀调节时能平稳从现在的压力向下调到没压力，但向上调就调不上去了。说明系统溢流阀没问题。 “喔，对了，你看一下这泵的编号和出厂日期。”俺将产品合格证上的编号和出厂日期指了出来，再和泵上对了下。泵上和合格证上出厂编号是2007打头的，而合格证下部的出厂日期为近年的。 “兄弟，一般出厂编号就是啥年出厂的，现在多十多年了，俺相信对方出厂时又上试验台校合过，问题是泵中的密封圈换过没有？密封圈时间长了可是可能会老化的”俺说道，看了下泵，接着又指了下那条存在油花的泵壳结合面说道“假如如果没换密封，那么也能解释泵多次变量后此处存在微泄的现象了。” “是不是那个调节螺丝块的结合面有点渗，这个地方是有平面密封圈的”合作方人员问道。 “不是，是壳体那边的结合面”再次看了一下上面。因为上次已擦干净了。而那个结合面，虽然油没成滴，但仍能明显看出存在一条油花状的结合区。 “哎，俺们上次在家是换了这个泵上的调节螺丝处的块，是调节螺丝中和接合面有点渗”合作方人员说。 “对了，你们乍会选用这种泵，太冷门了，网上多没啥资料。按理你用这个，泵厂得提供给你们相关技术资料啊？”俺好奇地问道。 “呵，这是设计院指定的厂家，没办法，价格比别的厂还贵。还有那个原先的原理图也存在问题，那个控制大缸快慢速的阀型号和原理就是错的，所以给你的图上是俺们修正后的图。”合作方人员说道。 “现在准备乍弄？压力上不去啊，压力上不去，罐盖就打不开。总得解决，否则下面没法子继续弄了”， “要不这样吧，明天让送个泵过来，厂中有备用的”对方答道。 隔天，不是单个泵，而是将整个液压站又换了一台过来。 重新接线接管，继续调吧。 压力上去了，罐盖也能打开了。速度快了点，整个油缸带动动臂及罐盖在惯性的影响下多产生了抖动现象。调整好速度，继续作开启及关闭动作。 罐盖开启时还算正常，但在关闭罐盖时，也就是活塞杆向外伸出时，在活塞杆到一定范围内产生了明显的干摩擦声。 “这个缸有点问题啊，这样的话长期工作，那个前端盖是很容易磨损，密封圈也易坏，而且是存在保压要求的，长期这样，会不保压”，俺对过来调泵站的那位合作方人员说，“当然，现场调试你们在，但得作好一些前期准备了，得经受到甲方考验”继续说道。 翻盖到位，还得考虑限位开关的布置及一些对罐体的加强支撑的布置，还有水压气压试验等。 不加安全支撑，罐盖可不敢开启到设计要求位置，毕竟制造图上没有标注罐盖的重心位置，当最大开启时可能存在油缸受力突变。因为问过总包方，他们不清楚。所以得小心。本来调试时整个罐体下部基础得有压紧装置。俺们厂子虽然有地轨压紧的场地，问题是现在场地上存放着二台大设备，虽然早已安装调试结束，但因为需方原因，一时无法发货。所以只能临时找场放置罐体安装场地了。没有压紧罐体，可不敢冒风险。弄好支撑吧，现场也需要的。 “不行，密封圈得拆下按图装后重新水压试验。”质检员对着自以为是的装配工，坚决地说道。 “那还得一天，那个密封圈按图装太难了”“太难也得按图执行，再说是不会考虑采用简易工装啊，这样才能提高效率”。 水压试验已按压力规定打压试验了一个班，结果质检在现场询问密封时，因为装配工说这个密封圈因为直径太大，很是难装，所以反过来安装了，现在也打压也到位了。质检等部门知道后立马止了，让得按正确安装后重新试验。查了下图，原来情况是这样的，这个密封圈是Y型式的，很是大，圈直径得五米多。Y型的开叉处是安放在罐体大法兰的平面沟槽中，Y型的开叉处通压缩空气使密封圈上平面与罐盖平面接触，两侧和沟槽接触压紧后隔绝水和空气。现在错误安装是倒过来安装了。虽然安装时方便，但正常工作时存在密封不可靠的问题。必须得改正。 改啊，将罐盖上部水抽出后留下罐体内部水后，将密封圈重新按要求安装。继续关闭罐盖锁紧后试压。问题出来了，虽然水压时间和水压达到了设计值。但密封圈局部份被气压顶出了法兰沟槽，引起了开罐盖时卡滞现象。三个罐盖回转油缸无法到位，所以电气上互锁，下一步工况无法执行。所以罐盖升降无法抬升出齿啮式快开门法兰面，引起罐盖无法回转开盖。。。 还好还好，现场观察发现，罐盖回转油缸在动作时存在一些回弹现象，这说明密封弹性体卡滞了。多动几次，总算在冲击压力下将回转缸到位了，开启了罐盖。 会何密封圈会被局部顶出？分析吧。 罐体罐盖法兰面是热处理过的，而整个罐体及盖也经过消应力处理。问题可能是因为法兰面大，齿啮式上下面间隙设计值也比较大，再是图上齿面一边没标加工符号，所以制造工艺上只要求密封接触面加工，这样在安装和制造等一系列因素下产生了局部增大了间隙。解决方法是增高齿厚，相对减小间隙。将大罐盖拆下堆焊吧，重新补充加工齿面并增加斜面导向。重新安装后继续水压检测。 第一台设备终于达到了要求。将要修改的地方全部整改了。可以进入下一台组装试验了。 生产电话又来了。 因为现在水压试验要在罐内加水，整个罐子充满水得有九十多立方，如果按现在车间所用的泵，就算打满也得一整天多，再加上水压试验时间。时间太长了，而厂内没有合适的泵在，所以要求给他们重新选个泵和阀，金属软管等去采购，这样提高工作效率。 这个可以有。考虑到节约时间和水资源，采用上一罐的水可以泵入下一个罐。这样就得考虑泵的选用及采用的阀门及法兰大小，满足车间要求。选型后立即提供采购，一个字，就是得快。 采购将电话给了泵的供应商，直接交流吧，确定了大至的流量及扬程和功率，再是结构式样。让采购下单联系。结果此种式样供应商店中没现货，得从厂中现发，隔天才能到位。另一种式样的有现货。通知让更改有现货式样的，下单采购让送货吧。 再将配管的供应商叫了过来，将阀型号和金属软管等要求提出。碟阀有现货，但金属软管得按长度定制。也让隔天到位吧。 隔天下车间，两个罐体间正在供水，管道泵进水是金属软管，泵出水管因为想节约点采用了仓库中库存的皮管。但是不太对啊，乍会软管的一些局部出现了渗漏现象？明显是压力等级不行。让更换吧，否则浪费太大。 一台接着一台安装调试中，越来越是顺利。因为零件上该修正的已作了修正。细节，多是一些细节处的影响。有些是因为加工者粗心引起的漏加工，有些仅仅是图上一个倒园角没重视而已。结果就是返工延时。 将在调试中产生的问题做好记录，直接是该整改的整改好。对合作厂方的一些问题也和对方提出了，比如油缸的质量似乎不太稳定，比如第一台在工作时产生的摩擦声，后面又存在一台油缸活塞出缓冲腔时存在卡滞现象，也就是说明油缸内部存在不同心现象。再是油缸上单向节流阀接头处渗漏，也就是存在连接直管存在应力问题。。。这些多与合作方作了交流，建议他们做好一些现场正式调试时的预案。毕竟现场工作环境更为恶劣，涉及到了高温，粉尘等。 顺便将此罐的工作原理及工艺情况也大至了解了一下，这是一种钢渣处理工艺，节能环保项目。设备部分看似简单，但罐中过程工艺上内部涉及到复杂的化学反应式，也涉及安全生产问题比如响爆，蒸汽烫伤，粉尘危害等，它涉及到设备和工艺的相互影响以及工程设计方面必须的注意点和操作时的注意点，以降低爆炸风险到最低，消除心理恐惧。 这个项目，虽然只是后期参与帮助，但也了解了大致原理。从一无所知到了一知半解，从知其然向而后知其所以然进发。 所以一旦在聊天吹牛时，也能听懂一些专业名词，最起码不会闹笑话。而企业内闲杂人员询问时也能说出个几条装下逼。 装逼，俺们也得有点专业精神。哈哈哈。。。
后续 几个月后，现场指导安装的家伙和负责对接的工程师来办公室了，说是现场基本在运行，但仍存在一些问题，甲方要求有个解释，并尽快处理好。 “啥情况？”问。 “大罐盖子在关闭时速度很难调整到位，要么速度快了，关闭罐盖时过冲，接近开关没法正确发讯，要么速度慢了，关闭时间过长，且出现抖动现象，还是没法正确发讯。。。现场一些家伙说是机械上存在问题”，现场调试的家伙说了一通。 “这种情况机械上可能存在一些问题。但现在这个不是。这是液压上的问题，让专业厂家去处理。主要是这个罐盖开启关闭回路，上面存在快速和慢速二个功能，让现场调一下。”俺接着说“这个还不是主要的，最大的问题是在这个设备上，采用在出杆腔上加液压锁就是不合适的。因为存在大负载的重力因素在，又不存在背压。工作时液压锁的突开突闭会产生振荡或者抖动爬行才是正常的，如果稳定才是奇怪呢。因为系统回路存在先天性的设计问题。要想完全解决，得更改设计.” “那乍办？” “让玩液压的去处理。如果他们还不明白道理 ，让他们来找俺!” 嘿嘿，当时在车间调试时就提出过这种事，现在无非是老生常谈一下。 。。。。。。 继续聊了一下别的东西，结果发现现场的家伙对这个设备线上的一些东西还没俺明白。且有些技术上的观点还是稀里糊涂的。居说是没时间去观察下。 哎！提醒一下吧，毕竟这个工艺流程中还存在一些注意点的。 又隔了一阵子，玩液压的专业厂子为了别的项目来了人，也就是现场调试人员，询问了一下现场调试情况。 说是将原先指出的那个液压缸上的管子那边改动了一下，相当于增加了个弯头。因为原先那种结构在现场吊运安装时因为吊带的干涉就引起了泄漏。而液压锁在别的类似机构项目上也改动实施了。。。 又说出了现场基础对设备正常运动的影响。因为存在一台由于设备基础问题引起的可靠发讯的问题，现场也很好处理了下。 双方的交流，均获得了一些实用知识经验。 “对了，那几个存在问题的油缸，得随时当心了，但愿能顶过质保期。哈哈。”半开玩笑半当真地提醒了下，毕竟存在合作关系。
“那是，但愿”一笑而说。
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发表于 2021-7-7 11:37:43
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