《民国西安城市道路系统演变研究》

寂静回声

郭世强 著，中国社会科学出版社 2020年9月出版
        民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市非常重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。
　　本书运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程，分析道路系统演变与市政管理变革的关系，探察道路利用过程中路、车、人间的冲突和管理所体现的城市治理转型等方面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。


　　郭世强，1988年生，江苏徐州人，2011年毕业于西北大学经济管理学院，获管理学学士学位，2017年毕业于陕西师范大学西北历史环境与经济社会发展研究院，获历史学博士学位。现为暨南大学文学院历史学系讲师、硕士研究生导师，主要研究方向为历史城市地理与近代城市社会经济史。在《中国历史地理论丛》《干旱区资源与环境》《历史教学问题》等刊物发表论文多篇。


目录


第一章 绪论
第一节 选题缘由及意义
一 选题缘由
二 选题意义
第二节 学术史回顾
第三节 研究视角与内容
第四节 资料基础、研究方法与概念厘定
一 资料基础
二 研究方法
三 概念厘定


第二章 民国前期西安城市道路系统的初步发展（1912-1930）
第一节 民国西安城市道路系统演变的社会经济背景
第二节 晚清至民国前期西安城市道路概况
一 晚清西安道路系统格局及街巷景观
二 民国前期西安城区主要街道
第三节 民国前期西安城市道路系统的初步变革
一 东大街——民国西安城市道路系统演变的开端
二 20世纪20年代西安城市道路建设
本章小结


第三章 西安城市碎石马路道路系统的形成（1931-1938）
第一节 基于城市现代功能分区的道路系统规划设计
一 西安市政工程处对城市道路系统的初步规划设计
二 西京市政建设委员会对城市道路系统的规划设计
三 西京市政建设委员会规划城市道路系统空间分布特征分析
第二节 西安城市碎石马路道路系统的建立
一 西大街碎石马路的修建
二 碎石马路道路系统的形成
第三节 碎石马路道路系统演变的时空特征分析
一 碎石马路道路系统演变的时间特征分析
二 碎石马路道路系统的等级划分
三 碎石马路道路系统的空间分布特征
四 碎石马路道路系统建设对西安社会经济发展的影响
本章小结
第四章 1938-1949年西安城市道路系统的发展演变
第五章 民国西安城市道路系统配套设施的发展演变
第六章 城市道路系统建设与市政管理变革
第七章 道路利用冲突与管理
第八章 结语


附录 民国西安城市道路建设档案选辑
参考文献
索引
后记

页数：294