聊涡扇，说世界有许多的万一，你万一了怎么办？哈，

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涡扇，研发费用动辄几十亿，当然了，这是说臭鸟了，其它国家你给他几十亿属于白给，丢水里去了，没有一声响，底斯屁儿了，哈，

为什么这么贵啊？是鸟国的侉子贵吗？不是的啊，鸟侉子贵是一个小因素，贵，是因为防备了大量的‘万一’，就是玩一个涡轮机里面的许多东西，都有一个备份儿，这个备份被废弃了，我操，还有这个事情？哈，李爷知道的多啊，所以，人家才认可能玩航空，就像早年巨牛看阿拉结构玩的好，想带阿拉走来着，哈，当然，没成，到达咸阳是阿拉自己去的，没有凭借任何外力，就是自己逃入咸阳的，哈，

好了，要正经说话了，GE90 ，有一套钛合金的空心叶片的‘备份儿’，当然了，最终商业产品是碳纤维的叶片，就从来没有采用那个备份叶片，但确实有那个产品的，为什么啊？就是象GE这么牛逼的公司，碳纤维玩到那个水平的公司，都考虑过‘万一大爷有点闪失啥的怎么办’?都想好了，万一碳纤维有毛病了，先装钛合金叶片先飞，象罗尔斯，特伦特系列就一直是钛合金风扇，也卖啊，悲剧就是早年罗罗玩碳纤维失败了，哈，

  GE跟众多马仔在分工的时候，把那套钛合金叶片给了法国佬，当然，法国佬做成了，没有用罢了，但费用还是天价啊，这都算研发成本的啊，

  于是，你买赛风的发动机，就不好说是哪个风扇叶片了，也许是碳纤维的，也许是钛合金的，反正鸟说不能卖，就不能卖了，决定权在鸟了，不在大旱，就是象GE90 这么大的家伙，都有钛合金风扇的，甭自作多情以为必须是碳纤维的，不是的啊，就是效能低吗，能用的，怎么样，李爷侃的一清二楚吧，丝毫不差，谁是谁，非常明白的，

  你想，鸟都有‘万一’的问题，10条航母都不够，一下加造三条啊，每年750架的F35 都不够，生产线在扩建，要每年1200多架啊，真的不够卖啊，那俩新入北约的孙子，他俩就买走了100多架啊，而熊现在所谓的苏57，每年只能做一架，最近听说，一架都没有了，缺少配件啊，哈，

  这个万一，在1991年就考虑，就已经列入‘议事日程’的啊，看过匹兹堡的房子，当时，70000多的房子就不错了，二层，挺好的，不很大，够住了，福特的车，13500，挺棒的，本田双门自动安全带的，才8900块，哈，不到10000啊，车非常轻，不能跑高速的，那时跑出去，都是公羊250或者350，丰田佳美都嫌忒轻，哈，鸟国就那习惯，要大车，宽敞的，

  人就是有‘万一怎么办’的问题，对于阿拉，一直都有的啊，比如船不能玩了，玩航空啊，钢铁不行了，玩别的啊，吹牛逼啊，反正，要赚钱，这个宗旨，毕生不会改变的，阿拉教小家伙，也是这个德行啊，这个公司不行，很憋屈，必须走啊，老板每天把你拖过来就操一顿，裤子都不帮你穿，人家走了，明天过来，又操你，你还不走，你爱老板是吗，哈，

  于是，阿拉告诉你，最靠谱的就是你自己啊，你想阿拉，李爷专门证明给你看啊，上午能侃轧钢，熔心儿，轧制力矩，速度，冷却，等等，下午就能侃涡轮机，也是顺嘴就吹牛逼啊，

  人家问阿拉，大旱把GE那个没采用的钛合金大风扇的技术都买过来，可能吗？阿拉说，你死了这个心思吧，绝对不可能的，阿拉最了解鸟了，全世界会那个东西的计算的，就俩国家，阿拉不说，不给他们涨脸，哈，

  小鼻子也掺和大量鸟的涡轮机的设计制造，可小鼻子作啥啊？哈哈，所有轴类，交小鼻子设计，包括计算，你想，小鼻子玩各种轴，也是世界顶尖水平了，起码李爷今天侃轴，是顶不住小鼻子的，作为回报，鸟定期送给小倭一些‘过时技术’，所有，小涡玩大涡扇，比大旱还是强多了的，就是‘过时的真谛’他有，大旱没有，靠自己测绘，反正不能走数学模型，因为‘来不及’，必须弯道超车，哈，

   多想‘万一’，你生活就有解了，我们就在商量，未来，谁留下，谁出去，怎么弄钱，哈，怎么把钱弄回来，

ylan

八爷最近聊涡扇的帖子真多，这是什么信号？

迷茫的维修

留条后路，36计

菜哥

未来，谁留下，谁出去，怎么弄钱，哈，怎么把钱弄回来

一个家庭，至少要有一个唧唧在外面，还能保证来去自如。

changkongceyi

小土就没啥备份...
俺只有的山里的本分...
上班，就给老板好好搬砖...
处兄弟也是，江湖道义俺遵守...
可惜变化太快，俺已经在淘汰边远...

米兰的小铁匠

八爷，滑动轴承，得计算稳定工况下的油膜厚度。
转速，粘度，负载力，径向间隙，轴承尺寸，这些定了，就能求得最小油膜厚度（假设温度一定，入口油压一定）。我看无论是ISO，ESDU还是鸟的教科书，都是计算一个无量纲参数 Sommerfeld No. 再去查对应的图表曲线最终求得油膜厚度。
假如我编个程序（用各种修正因子手解雷诺方程），不用查图表曲线，输入转速，粘度，负载力，径向间隙和轴承长度直径，这6个参数，就能求得最小油膜厚度，结果跟这些手册上的所有实例比误差都不超过5%。会有商业价值吗？

yinalan

GE90采用的是掠形大流量宽展弦复材风扇，GE和法佬合作的，叶片由400层增韧环氧/碳纤维预浸制成，叶片表面涂聚氨酯涂层，为防开胶，前缘加钛合金包边，包边用3M的胶粘接，叶尖用芳纶线缝合，叶片比钛合金空心叶片轻近60%，强度高一倍。
罗罗50年前就玩复材风扇叶片了，名为Hyhil,当时准备在RB211发动机上用的；不过有钛合金叶片做备选方案。可当时玩的碳纤维风扇叶片不能受撞，研制成本加上经济不好，差点玩破产了，71年被国家收购了。
交过学费后，后面玩的大推力涡扇依然采用拿手的空心、宽弦钛合金风扇叶片，
罗罗遄达1000也是玩钛合金空心叶片，复材风扇叶片的也有，和CKN联合玩的，在遄达1000做试验了

米兰的小铁匠

油的细节参数好多，很多详细参数是不公开的