节奏，阿拉就玩节奏，因此不怕被你带了节奏，

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汉人，因为自身视野特别窄，啥都不知道，于是，非常害怕‘被人带了节奏’，一开口，就是带了节奏，李爷不怕，从来就不怕，因为阿拉玩节奏的，哈，

以前说过，阿拉玩节奏，泛节奏，许多人不明白，到底玩什么鬼东西呢？举例说，轧钢的节奏计算，高速装配线，高速齿轮，都有节奏分析的成分，为什么玩这些离奇古怪的东西？一句话，为赚钱！简单明了，哈，

比如高速装配线，凸轮系统，辅助齿轮系统，还有辅助高速液压振动的，液压一分钟能振500次，三毫米行程，再高就会呜呼，凸轮系统，多凸轮以后，核心问题是扭振，几十个凸轮以后，李爷计算扭转也会呜呼，倭孙也呜呼，这个事情以后再吹，你记住这个事情，凸轮多了怕扭振，速度就限制在这里了，

阿拉会玩高速转盘装配，这个之前说过，核心问题是同步送料，你无法送料还装配狗屁啊！高速同步跟踪，高速推料是核心，

再扯齿轮了，完美渐开线啮合，是不存在敲击与滑移的，为什么实际中有，就是误差吗！节距误差就产生敲击，敲击是脆响，一下一下的，连续就是轰鸣，从噪音频谱就能知道，而滑移，就是渐开线是‘位段’有误差，就有滑移，当然，节距误差也导致滑移，阿拉是说在高速下，节距导致的误差产生滑移的时候，齿面早就瓦塌了，这是顺序问题，此处是说能维持寿命的条件下的滑移，滑移的噪音是‘嘶嘶作响’，高速下，这种连续的嘶嘶就是高频啸叫，频谱与润滑还有关系，不同的润滑油，会对应不同的啸叫频谱，非常有趣的，

加速，是主动拖被动的升速过程，这是一种齿面变形，不同变形产生不同的渐开线畸变，滑移不同，啸叫频谱不同，而降速，可以是自然降速，就是反拖动，也可以是强制降速，如此，你琢磨，啮合的状态与啮合变形都是不同的，一定会有不同的噪音频谱，假如升速频谱与降速频谱一样，就奇怪了，哈，

问李爷，怎么明白的这么细致的东西，还是那句话，为赚钱，涡轮机实验室5500的大门，阿拉设计的，人家提供频谱图，涡轮机不同载荷也有不同频谱，一段儿一段精确处理，低频部分为防止门板振动帖沥青毡，之后逐层挂不同克重的玻璃棉，非常复杂的，

活动的东西，都交阿拉，比如高速棒材，废水处理，300吨钢包车，隔音，等等，只要‘流动或者活动的’就给那孙子玩，哈哈，

节奏，世界的节奏眼花缭乱，连‘92共识’都是带节奏，你明白最初谁提出来的吗？哈哈，不告诉你，再早，就是三段论，现在三段论没有了，在逐步恢复，会再次三段论的，

人家为什么带你节奏？就是你傻啊！你像李爷，渐开线哪段，什么速度下接触，首先能吹，每当吹牛逼到山呼海啸的时候，大钮儿送到了，涡糙啊！长输一口气，谢天谢地，大钮儿来了，逃出生天，可你不吹NB，你死，一辈子也没有看见过钮儿，

大旱为什么没有办法强势？就是每当‘啃结儿上’，北京话了，一到关键时刻，自行车的链子就出毛病了，可叹！呜呼啊！

读历史，阿拉明白，钱摆眼前，李爷绝不退缩，几十年前就是，把鸟米放下，阿拉给你摆那个棒材跑的节奏，直到你满意，

大旱会玩‘普鲁哈勃’吗？阿拉说，绝对不可能，没有那种人才

迷茫的维修

工艺路线

机小妖

哈哈，谢八爷，八爷就是个知识库啊，搞齿轮，像八爷这么细致，还得努力好几把，滑移那一段直接让人跪了哈哈
齿面的接触，误差是激励源，润滑可以当成一种阻尼，此时即使是粗糙度，齿面波纹都有影响，但是具体分析，还要再深入
搞噪音，就该像八爷这样逐段分析，但是现实中，我还没有见到有这么细致的处理，所以学好nvh一定前途光明哈哈

leftwall

以后再吹李爷还记得挖过多少坑么

biubiubiu

遥望，赶紧跟一波啊，哈哈。

大色猫

这个我懂得。凸轮系统的速度和稳定性。不是气缸可以比的。
所以如果搞装备系统，一定得卖凸轮系统。远比气缸的搭积木系统利润高得多。

核心是搭积木没技术含量，信息时代，大家一争，人数一多。利润就没了。
八爷，如果和您类似的公司一多。招投标一开，来的人都会干，一来来十家，利润也会下降得。
但是这种情况，有技术含量的恶行竞争杀价，在全世界都没见到。哈哈哈

波塞冬的信徒

机小妖 发表于 2023-3-28 05:30
哈哈，谢八爷，八爷就是个知识库啊，搞齿轮，像八爷这么细致，还得努力好几把，滑移那一段直接让人跪了哈哈 ...

小妖大侠，图质量堪忧，大侠应该不修佛，道法，妖法，仙法，魔法都可以，欢迎施法。
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齿轮A主动，齿轮B从动；
为一般性，斜齿，径/周/轴，三力俱全；
XYZ坐标系见左上角示意；
传力考虑上箱盖作用；
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Frx，代表主动轮A所受径向力（沿X轴）；
Fay，代表主动轮A所受轴向力（沿Y轴）；
Ftz，代表主动轮A所受周向力（沿z轴）；
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Frx'，代表从动轮B所受径向力（沿X轴）；
Fay'，代表从动轮B所受轴向力（沿Y轴）；
Ftz'，代表从动轮B所受周向力（沿z轴）；
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Frx1，Frx2，代表径向力Frx传力至箱体壁板（沿X轴），静定；
Fax1，Fax2，代表轴向力Fay移轴至齿轮A轴线附加d的力偶距Maz，分解在箱体壁板上的力；
Fay1，Fay2，代表轴向力Fay传力至箱体壁板（沿Y轴），超静定，考虑箱体壁板11’与箱体壁板22‘的变形协调；
Ftz1，Ftz2，代表周向力Ftz传力至箱体壁板（沿z轴），静定；
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Frx1‘，Frx2’，代表径向力Frx‘传力至箱体壁板（沿X轴），静定；
Fax1’，Fax2‘，代表轴向力Fay’移轴至齿轮B轴线附加的力偶距Maz'，分解在箱体壁板上的力；
Fay1‘，Fay2’，代表轴向力Fay’传力至箱体壁板（沿Y轴），超静定，考虑箱体壁板11’与箱体壁板22‘的变形协调；
Ftz1‘，Ftz2’，代表周向力Ftz‘传力至箱体壁板（沿z轴），静定；
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下面讨论问题：
(1)
Ftz1与Ftz1‘，对箱体壁板11’的拉压，扭转，
Ftz2与Ftz2‘，对箱体壁板22’的拉压，扭转，
由于上箱体作用，忽略，仅考虑壁板稳定性？

(2)
Frx1与Frx1‘，作用在箱体壁板11‘，
Frx2与Frx2‘，作用在箱体壁板22‘，
完全平衡了？

(3)
Fay1和Fay1’对壁板11‘有横向作用力，
Fay2和Fay2’对壁板22‘有横向作用力，
控制箱体壁板应力和挠度？

(4)
Fax1与Fax2，为力偶距Maz的等效作用力，
Fax1’与Fax2‘，为力偶距Maz'的等效作用力，
由于上箱体，透盖和闷盖，对箱体闭口截面的扭转？
八爷为什么每到此处，一直说他的开口截面扭转算得非常好？