看阿拉是不是能一次绕晕你，哈哈，

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有人问，坐台赚钱？阿拉说，没错，再问，既然如此，为什么都不敢呢？阿拉说，就跟你自己感觉丑而不敢是一个道理，哈哈，人家几下绕晕你，拎大尾巴，丢下28楼，哈哈，

粗的理论上说，硬度决定强度，大致可以这么说，就是硬度大强度就高，某一段有比例关系，不是全程都有比例的，

既然如此，提高硬度不是就能提高强度吗？没错啊！45钢正火是180，调质一般不超过255，下限不低于217，看你干嘛用了，硬度与强度有关，但极限一般不超过265，到头了，为什么啊？你能详细吹牛逼吗？

齿轮，有接触疲劳强度，还有弯曲疲劳强度，这是截然不同的东西，齿面必须高硬度，如此才有高的疲劳寿命，以前聊过许多了，不赘述，

而齿根，是结构强度，明白吗？与齿面完全两码事儿，齿根有HRC53就非常厉害了，因为它是弯曲寿命的能力，这个硬度，低碳高合金达不到，就滚压啊！建立表面压应力，抗弯，

这些东西，必须极其清楚，一个概念都不能模糊，你有任何一丝漏洞，你就会被当场击倒，毫无疑问，

最终，就是一个‘协调’，明白吗？你齿面渗碳淬火很硬，可没有梯度支撑，属于扯蛋，而齿根就没有处理，齿根寿命很低，也是扯蛋，

阿拉绕住你了吗？我想，大概绕住了，阿拉能绕住90%的大帽子，你明白中国为什么落后了吧！

无论液压，电气，齿轮，等等，阿拉在国内都能随便绕住许多人，于是，就出来坐台，虽然丑，也能，你说李爷要是老虎怎么办？涡糙，就直接饿死啊！哈哈，

机小妖

齿面属于接触应力，类似于轴承的状态，但更苛刻，因为滑动有剪应力，如果能把粗糙度和润滑油搞定，齿面接触耐久强度干到两千多Mpa也没有问题，这只是接触的表层Z向应力，同时形成的还有X和Y向应力，一般也是很大压应力，这样就可以算出来沿着深度的剪切力了，这个才是接触强度的根本，硬度和梯度，决定了残余压应力，如果没有梯度就没有残压，况且从力的分布来看，心部根本不需要那么高的强度，高硬度会脆，这是组织决定的。所以，高硬度顶住压力并传递下去分散掉，次表层再抗剪，齿面寿命就会提高。很多书上写到58～64hrc,再往上就得特殊材料了，能平衡好各方面，再提高硬度那就厉害了
齿根属于弯曲强度，是拉应力的分层梯度，不同于纯拉可以想象成是一维受力，抗弯的层之间也是要相互支撑的，这样剪应力就会很大。想要抗弯就得想象李爷说的型材外面贴碳纤维，同时增加强度与模量。齿根辊压形成残压与压长晶粒，53hrc对应的强度也接近2000mpa了，如何提高疲劳强度才是重点。
现实常用的齿轮，都是依照标准，整体渗碳淬火的，齿根抗弯疲劳也就1000mpa，再往上，又要保证冲击韧性，就得改组织，事实上，高碳马并不抗拉，细长的珠光体才抗拉。针对强度这个性能，确实要分场景讨论，需要不同的组织状态，就需要研究力，力的分布，还有组织形态，各向属性。
常用材料最高强度也只能达到理论强度的千百分之一，所以从单个体去讨论强度是不合适的，只要协同的好，渗碳体也有比马氏体更高的应用强度。
李爷说的齿轮，工艺比较复杂，渗碳的过渡难以控制，最难的应该是齿根的含碳量控制，这个影响辊压的回火组织的强度

大色猫

你齿面渗碳淬火很硬，可没有梯度支撑，属于扯蛋，而齿根就没有处理，齿根寿命很低，也是扯蛋，

我一直不敢说话，因为不是我的专业，我甚至都没学过这些。
但是可以理解，本质是能量的梯度处理问题。梯度分层，本质是数学问题。

在某种程度上来说，齿轮受力结构和热传递，有一样的逻辑。

辰宇

外硬里韧

需要梯度逐步过渡 要不然像生鸡蛋那样，容易碎！

wangqing1

我全凭感觉猜
齿轮的齿，单个的横截面应该从内向外的有明显均匀的分层线
从齿根到齿顶，每层的横截面是一个渐变的梯形图
估计这才是理想的结构

控制这个结构，应该从矿石开始，因为炉子工艺基本固定了，你有什么炉子，选什么石头。不然你们得杂质去不掉。
然后锻打，锻造有一锻，二锻，性能逐渐提高。说白了就是把材料压缩一下，晶粒细密一下，紧致一些。铁也一样可以压缩，压缩了就结实，想一想都胶粘，估计能粘掉群友假牙

然后热处理，热处理就是一个火候的控制，就像煮鸡蛋，控制温度和时间。蛋黄外面还得是硬的，里面是软的，但是保证得熟了。不好整