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新能源车企年底优惠冲刺

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发表于 2023-12-22 15:20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
进入12月份,中国车企打起了价格战,很多汽车品牌加大优惠力度,将2023年底“价格战”推向新高潮。上海一位消费者吴先生向《每日经济新闻》表示:“现在的车是一天一个价,太疯狂了。”
率先掀起价格战的是比亚迪,进入12月份,比亚迪在原来优惠的基础上又推出新的促销方案。购车者可以获得两万元(人民币,下同)至七千元的优惠。但该活动仅限于12月份的购车者。
另外,其它新能源汽车品牌长安启源、智己汽车、零跑汽车、哪吒汽车等新能源车企纷纷推出各自的优惠活动。
除了新能源汽车外,传统的燃油汽车也加入了促销行列。一汽-大众、上汽大众等都推出了对购车者的奖励,购车者除了可以享受数万元的价格优惠外,还可以享受5年免息贷款。
面对价格大战,很多新上市的新车为了加强竞争力也不得不降价。12月3日,吉利星瑞L智擎和星越L智擎上市,两个车型均比预售价下调了一万元左右。
车企之所以在2023年末大打价格战,是因为今年的销售目标没有完成。《每日经济新闻》称目前绝大多数的车企都没有完成今年销售目标的80%。其中,新能源车广汽埃安距离其50万辆的年销目标还有6.6万辆的缺口;长城汽车至11月底完成了年度销量目标的69.9%;上汽集团前11个月完成率约为73%;小鹏汽车完成20万辆年销目标的60.7%等等。
同时,中国汽车流通协会公布的最新数据显示,今年10月,中国汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升了12.6%,库存水平位于警戒线之上。该协会称,库存重压之下,经销商加快销售节奏,消化库存,越来越多汽车品牌加入“价格战”也是无奈之举。
该协会副会长兼秘书长肖政三表示,经销商库存高企,被迫以价换量,这种销量的增长是以放弃效益或利润为代价的。
腾讯网民“472300200”表示:“消费的大环境不好。大家都觉得市场冷。电车也应降下来。”
“天天好心情”则认为:“产品创新不匹配现在各个车企的价格!大同小异而已。再说,现在哪还有车位?没地方停车更没地方充电。电价也飞涨……另外,虚假宣传也是重灾区,再遥遥领先,我们也只能遥遥观望。”

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