关于振华重机是如何威胁到美国国家安全一事

寂静回声

只看国内新闻的话就会觉得事发突然，但从全球的角度看，这个事儿从两年前就已经引发关注了。

《华尔街日报》2023年3月5日报导，美国官员越来越担心，在美国各地的港口，包括军方使用的几个港口，中国产巨型起重机可能成为中国政府的间谍工具。
美国前反间谍高级官员Bill Evanina说，“起重机可以成为新华为。”
近年来，振华重工已经成为全球自动化港口行业的主要参与者，与微软公司和其它公司合作，连接设备并实时分析数据。

目前，振华重工控制着全球70%左右的起重机市场，并在一百多个国家销售其设备。一位美国官员说，该公司制造了美国港口使用的近80%的船对岸起重机。
曾负责休斯顿港网络安全的Chris Wolski说：“对于攻击者来说，使起重机上的一个传感器不工作并阻止起重机移动并不难。这些系统不是为安全而设计的，它们是为操作而设计的。”

一些消息人士说，2021年，FBI特工搜查了一艘向马里兰州巴尔的摩港运送振华重工起重机的货船，在船上发现了情报收集设备。一些行业高管表示，虽然他们不认为这些起重机已经接触到敏感数据，但一些港口已经转向使用瑞士ABB公司提供的软件来操作振华重工的起重机。
美国众议院"美国与中战略竞争特设委员会"主席、共和党籍众议员Mike Gallagher及该委员会的另一名众议员Carlos Giménez，在3月31日实地走访美国迈阿密港，检查中国制造的起重机和基础设施，担心它们可能被用来监视美国港口。
Gallagher告诉美国媒体福克斯新闻（Fox News），他和 Giménez看到了中国起重机如何让美国面临来自中国可能干涉的风险，他说：“中国共产党是对美国主权的最大威胁，这次访问港口凸显了中共如何寻求损害美国的关键基础设施，并将它们对邻国的影响武器化。”
Gallagher说，他们亲身了解中国制造的货物起重机，如何将数量惊人的美国货物从 A点移动到 B点，这为提供了破坏美国贸易流动和阻碍军事动员的工具。
美国加州联邦众议员Michelle Steel和阿肯色州联邦参议员Tom Cotton共同撰文呼吁，警惕中在美军和供应链上安插的内线——一款中国APP程序。
他们2023年3月27日在《国家评论》上刊登的文章中指出，作为间谍活动的一部分，中国交通部资助并控制了免费运输和物流平台 LOGINK。
该平台从世界各地的港口用户手中收集实时数据，LOGINK于2007年在中国启动，当时是区域性项目，近年来出现全球用户量暴涨的现象。
全球有二十多个港口都在使用LOGINK。
“该技术不仅让北京可以追踪美国商船的货物清单和过境路线，还可以追踪美国军队后勤的货物清单和过境路线。”文章写道，“这是灾难的根源。”
他们担忧，LOGINK在商业领域为中国公司提供前所未有的竞争对手业务洞察力，使北京能够削弱竞争并加强其在全球市场中的地位。
他们说，15年来，开展了一场精心策划的对美间谍活动，以收集对美国企业、战略资产和供应链薄弱环节的信息。
北京的目标是，获得一个有力的立足点，用来对抗美国和美国的盟友。
相对于商业竞争的不平等环境，LOGINK给美国国家安全带来的威胁更危险。
“想像一下，如果中国政府知道美国将新武器系统运往何处，或者中国海军确切知道美国军事后勤船只何时运出和返回国内的时间。为避免这种被加强的监视，美国船只可能不得不完全远离某些港口。”文章说。

两位国会议员2022年11月致信给拜登政府，要求回应白宫将如何反制LOGINK带来的威胁。但迄今为止，他们还没有收到回应。


最新的国防授权法案（NDAA）中包括，要求白宫向国会报告军方使用LOGINK的范围，以及政府防范这种威胁的应对计划。根据法律，白宫必须在2023年6月之前发布该报告。
为此，两位国会议员准备引入一项《保护免受共产主义中国获取海事数据法》，以保护美国的利益。
他们表示，新法案将阻止美国国防部与任何使用LOGINK的实体签订合同。
他们计划该条款在两年后生效，让政府有足够的时间与盟友谈判，并让军方有时间制定替代方案和签订协议。同时，法案还要求总统确保任何重大国际协议，例如印度太平洋经济框架（IPEF），将阻止LOGINK在美国工业以及合作伙伴的工业链中运作。
“我们必须停止中对我们个人隐私和国家安全的攻击。结束LOGINK的扩散是结束中国间谍活动的下一步。”他们最后写道。


上海振华重工业集团（ZPMC）隶属央企中国交通建设集团，生产和制造了全球70%—80%的大型智能货柜起重机，是“一带一路”的一个平台。
ZPMC起重机使用GPS定位技术搬运40呎货柜，还能用设备上附有的拍摄、记录、搜集、传输功能的系统，将资料实时传至网络。
对ZPMC的调查，始于美国国会两院在2022年12月通过的8500亿美元的《国防授权法》，该法案中要求，美国运输部海事主管与国防部长和其部门对美国港口国家安全进行研究。希望在2023年年底前，研究美国港口使用的外国制起重机，是否会对美国的国家和网络安全构成威胁。
ZPMC起重机不仅遍布美国各大港口和军事港口，还能进行远端操作，配有多种精密的传感器，可以记录和追踪集装箱的来源和目的地，甚至可以判别集装箱的内容、监视美国军事活动。
此外，中还透过中国国家交通运输物流公共信息平台（LOGINK）掌握中国和全球诸多重要的航运数据。


对此，美中经济与安全审查委员会也曾在2022年的一份报告中警告说：“中国在世界上影响力增加，而该平台掌握的资讯已经威胁到美国国家安全，我们应该减少对中共的依赖和立法防堵这项漏洞。”
另外，美国联邦调查局（FBI）曾在2021年突袭上海振华的船只，发现船上有收集情报的设备，而这艘船向巴尔的摩港运送了四台巨大的集装箱起重机。
调查还发现，ZPMC和被美国列入黑名单的“三一重工”，都与军队有着密切的合作关系。中国交通建设集团在2020年被美国国防部列入黑名单，因为该集团在南海建造人工军事设施，干扰在附近执行任务的美国及盟国的船舰和军机。


韩国海洋水产部的资料显示，韩国10个主要港口正在运营的起重机有809台，其中427台（52.8%）是ZPMC制造。具体信息如下：
釜山港共有538台起重机，其中ZPMC起重机298台，占55.4%；
仁川港共有113台起重机，其中ZPMC起重机77台，占68.1%；
蔚山港共有24台起重机，其中ZPMC起重机15台，占62.5%。
此外，木浦、浦项、群山、马山、大山的港口所使用的起重机，100%都是ZPMC制造的。
另外，美军驻韩国司令部所在的汉弗莱斯营地附近的平泽港共有28台起重机，其中有21台（75%）是ZPMC制造。韩国军方消息人士对韩国媒体表示，美国驻韩军队已经向韩国的军方表达他们对于ZPMC起重机的担忧。
韩国官员向媒体透露，目前多个政府部门，包括国家情报院、海洋警察、海洋水产部等，正准备对起重机的安全问题作出相应的对策。
美国华府智库“2049计划研究所”（Project2049 Institute）资深主任和专栏作家Ian Easton去年6月指出，中国“称霸世界”野心所付诸的行动远远超出想像。
他表示，ZPMC智能货柜起重机，不仅遍布美国主要的货柜港口和一些军事港口，连同英国海军建造航空母舰过程中也使用该公司的机械，这可能导致军事机密被窃。
Easton在2021年7月的一份研究报告中提到，台湾的台中港是共军登陆作战的最佳地点，而高雄港、台北港与安平港则是潜在目标。
报告还特别提到，中国远洋运输集团（COSCO）在2018年买下高雄港的高明货柜码头主要股份，并在高雄港装设由ZPMC制造和提供的智能起重机等相关设备，恐有资安疑虑。
台湾前立委黄国昌2022年10月底在Facebook上撰文指出，中已威胁到台湾重要的港口。他表示，中华民国政府应正视中资入侵高雄港的危机，因为取得高雄港第六货柜中心50年特许经营权的公司，是由中国务院掌控。
尽管业者表示远端操控的软件并非中国制，但一名熟悉港务运输的人士在3月初表示，台湾港口桥式起重机多为中国制，“最该小心的是（中国）维修人员”。原因是最初购买的设备可能是“干净的”，但经过中国公司维修和保养后，就可能被装上监视设备，将资料回传给中国。


文件显示，美国国会的两个委员会正在审查瑞士跨国工程集团ABB在中国的业务，这些委员会致力于调查中国带来的安全威胁和风险。ABB周五对此事做出回应。
ABB生产工业机器人、电机、风电和牵引变流器等多种产品，并向全球客户提供电气技术和服务。美国国会众议院的两个委员会本周致函ABB，邀请公司高管参加公开听证会，以澄清该公司与中国国有企业上海振华重工（ZPMC）的关系。委员会称这种关系引发了“重大担忧”。
根据这封写给ABB首席执行官Bjorn Rosengren的信，国会议员对运往美国的船到岸起重机上的ABB设备和技术由ZPMC工程师安装，所带来的潜在安全漏洞表示担忧。
“委员会对这一安装任务由ZPMC完成并继续由其执行这一事实，表示严重关切。2023年9月27日，委员会与ABB联系，要求他们采取措施，确定具体的补救措施，以解决这一问题。”信函说。
ABB周五表示，该公司向许多起重机制造商出售了控制和电气化设备，其中包括中国公司，而中国公司将起重机直接出售给美国港口。
“ABB确认，收到‘美国众议院国土安全委员会’和‘美国与中国战略竞争特别委员会’的信函。我们认真对待此事。”ABB说。
到截稿为止，ABB的股价下跌了3.09%。


根据这封信函，委员会希望调查美国海港所存在的潜在的“网络安全风险、外国间谍威胁和供应链漏洞”。
委员会要求ABB提供文件和信息，解释其与中国有企业ZPMC的商业关系。此外，委员会还要求ABB提供足够的文件和信息，说明ABB与美国政府机构在国防、情报和其它美国国家安全领域的合作情况。
“作为我们调查和了解中国带来的广泛安全威胁和风险的重要工作的一部分，对委员会来说至关重要的是，ABB解释其与中国国有企业的关系，以及ABB是否应该被信任继续代表美国政府机构工作、同时又与中国拥有、控制、补贴或影响的实体合作。”信函说。
“允许ZPMC在中国将ABB设备和技术安装到运往美国的起重机上是不可接受的，必须纠正，不得延迟。”委员会说。
信函还说，美国国会委员会尽一切努力与ABB开展真诚合作，以发现并补救其设备的一些安全漏洞。委员会于2023年10月27日表示，ABB应考虑重新评估其与ZPMC就未来美国海港船对岸起重机订单的合约做法。
“具体而言，我们要求ABB考虑在ZPMC起重机运抵美国后在美国安装软件和硬件，而不是由ZPMC工程师在中国进行安装。”委员会说。
《华尔街日报》去年3月披露，美国官员越来越担心，在美国各地的港口，包括军方使用的几个港口，中国产巨型起重机可能成为中国政府的间谍工具。一些国家安全官员和五角大楼官员将ZPMC制造的船对岸起重机比作特洛伊木马。
美国国防情报局在2021年进行了一次机密评估，发现北京有可能影响港口交通或搜集正在运输的军事设备的情报，这些巨大的起重机运往美国港口后通过中国制造的软件进行操作。
一些港口已经转向使用瑞士ABB公司提供的软件来操作振华重工的起重机。但美国国会对ABB设备和技术由ZPMC工程师在中国安装表示担忧。

点评
毕竟这时代连马桶都智能化了，现在的港口起重机也不是以前那种钢铁机器了。你想青岛港都实现无人港口了，那起重机是谁在操作？起重机没有传感器怎么实现远程操纵和无人驾驶？
特斯拉的电动车如果没有传感器和智能系统怎么实现辅助驾驶？如果中国政府认为特斯拉电动车还有美国的智能手机和操作系统能够窃取中国的机密，那美国人说起重机能够窃取军事机密也不算荒谬。

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一句话道出了实质性原因
“中国CCP是对美国主权的最大威胁，这次访问港口凸显了中共如何寻求损害美国的关键基础设施，并将它们对邻国的影响武器化。”

cshine

百年未有之变局的新时代已经来临了！你打你的我打我的之最好的写照

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