在去年12月写给众议院国土安全委员会的一封经过部分删节的信中,一位没有注明身份的美国港口运营商说,现有合同中并不包括这些调制解调器,但该港口对于这些起重机上安装了这些调制解调器是知情的,安装目的是为了提供“移动诊断和监控”服务,而该港口并没有注册该服务。《华尔街日报》看到了这封信。
这封信中说:“我们不确定是谁安装了这些调制解调器,因为我们在中国第一次看到它们时,它们就在起重机上。”信中称,这些调制解调器据信是在2017年6月前后安装的,也就是这些起重机制造和组装的前后,并于去年10月拆除。
无法确定是什么原因促使该港口对这些调制解调器采取行动,也无法确定是由谁实施。众议院国土安全委员会的一名助手说,该委员会收集到的信息表明,这些调制解调器已被物理禁用,但尚未完全拆除。
由共和党控制的众议院国土安全委员会在上周发给振华重工的一封信中说:“这些组件对于岸边起重机或海上基础设施的作业没有帮助,也不属于振华重工与接收这些起重机的美国海运港口之间现有合同内容。”
致振华重工的信中说,议员们发现美国港口的许多起重机都是在该公司位于上海长兴岛的基地制造的,该基地紧邻中国海军建造先进战舰的一座造船厂。信中还称,议员们从港口和美国执法机构的简报中了解到,振华重工曾多次要求远程访问美国的起重机和其他海上基础设施。
大约20年前,振华重工起重机进入美国市场,行业高管称振华重工的起重机质量上乘,价格大大低于西方供应商。近年来,振华重工已成长为全球自动化港口行业的主要参与者,致力于实时连接设备和分析数据。
众议院国土安全委员会主席Green说,在一些起重机上发现的额外部件“只是我们令人担忧的调查结果的一个例子”。
该委员会打算在下个月完成与中问题特设委员会(Select Committee on the Chinese Communist Party)联合进行的这项调查,众议院国土安全委员会一位助手说,一份公开报告将重点关注振华重工及其供应商,以及中国设备和技术对美国港口构成的潜在威胁。