震惊 主动安全竟然是遥遥领先先提出来的

寂静回声

ISO 12353-1里primary vehicle safety/active safety/crash avoidance非常明确主动安全这个概念，主动安全这个概念在汽车行业已经存在、并践行好几十年了，真的很无语，这年头就是谁嗓门大谁NB，事实还重要么


被动安全和主动安全的区别
被动安全：被动安全侧重于车辆在发生事故时的反应，减少对驾驶员和第三方造成伤害的可能性或程度。这种技术的开发建立在物理碰撞测试的基础上，通过测试，制造商可以了解车辆在事故发生前和事故发生时的反应。
主动安全：能够感知车辆周围的驾驶环境和其他道路使用者的行为，以防止发生事故。


“主动安全的概念是华为提出的”
无论说这句话的是谁，主打一个无知无畏，恬不知耻。
咱们说点现在见怪不怪，汽车上标配的技术吧。
Anti-lock Braking System ABS，1971 年，为了解决制动时轮胎抱死车辆失去方向的问题。
Traction Control TC，1971 年，与 ABS 类似，但是这是为了解决大马力后驱车加速车轮打滑问题。
Electronic Stability Control ESC，1983 年，也叫 ESP，DSC等，在 ABS，TC 基础上更高阶的整车稳定系统。现在的二把刀司机们，能把 500-600 匹电车开的飞快还没死，应该给 ESC 在家做个牌位天天上香。
Automatic Steering Correction ASC，超过 30 年，是车道保持，车道居中，ACC 系统的底层重要模块。肉脚肉手开车残废的司机，应该给它磕头。
所以，纵观这些汽车主动安全系统，基本都比华为年纪都大，跟华为一毛钱关系都没有。

点评
先有华为后有天，鸿蒙更在盘古前

拉斯特

这哥们可以这么的肆无忌惮地说辞，说明了傻子忒多，骗子不够用