关于汽油机点火提前角在园林工具上的应用。

筱羽

关于汽油机点火提前角在园林工具上的应用。

点火提前角：

为了使汽油发动机工作时可燃混合气燃烧更加充分，必须在活塞到达上止点之前点火。在发动机处于压缩行程中，从火花塞跳火的瞬间到活塞运行至上止点时的曲轴转角，称为点火提前角。

点火过早或过迟会对车子造成哪些影响?

若点火过早(即点火提前角过大)，燃烧后期的可燃混合气温度过高，发动机功率下降，并会出现化油器回火、早燃、爆震、发动机工作粗暴等现象，同时发动机产生振动并发出刺耳的噪声，故障严重时还可引起发动机反转。

若点火过迟(即点火提前角过小)，会造成最大爆发压力点后移，作用在活塞顶部上的压力明显下降，使未燃混合气排入排气消声筒内，引发放“炮”声，降低了燃料利用率，且易使发动机温度升高、过热，加速性能变差，最终导致发动机动力不足，功率下降，严重时，会导致车子出现熄火现象。

                          

点火提前角的大小,受限流电阻阻值的影响：

电阻值越大,通过其电流量越小,导通可控硅时间即推迟,电容放电时间亦推迟,点火提前角变小；

电阻值越小,点火提前角则变大。

因此,换件时必须选用与原电阻值相同的型号,不可随意变更。

限流电阻的型号因机型而异。

点火线圈与磁飞轮间的气隙：

气隙减小，点火提前角会加大；气隙增大，点火提前角会减小，过大可能无法点火。

由于在磁飞轮方向看，磁飞轮是逆时针旋转的，且无法调整，所以改变点火提前角只能从CDI点火线圈上着手。

若想点火稍微提前，即加大点火提前角，可以考虑减小气隙，或者顺时针微调点火线圈，逆时针调整飞轮键槽。

若想点火稍微延后，即减小点火提前角，可以考虑加大气隙，或者逆时针微调点火线圈，顺时针调整飞轮键槽。

Irving

图文并茂，不错。
昨天维修大侠的那个叶轮就是用在这里的吧。

海天一色

Irving 发表于 2016-8-23 14:53
图文并茂，不错。
昨天维修大侠的那个叶轮就是用在这里的吧。

不是！那个是给发动机缸体散热的，叶轮里面有点火正时线圈，转子与曲轴配在一起的。