我后来看懂了恶性竞争的源头，就是权力涉足。

大色猫

我大言不惭哈，喷我轻一点。哈哈哈！

2018年那会儿，领克刚发力。吉利好几倍薪水挖人，并且大量扩产。我不知道蛇吞象的钱是哪里来的，哪里来的这么多钱。
我也不知道，李总哪里来的这么多千金直接成为大奔的大股东。
再后来，比亚迪的疯狂建厂和扩张和杀价竞争，以及对信息传播的封锁能力。
包括现在理想在互联网界的高傲姿态。特斯拉也都只是核实准确抹黑之后，采取合理的法律手段。
封锁和打压消息，都是需要和权力沾边的。你可见，这些企业都在抱大腿。
在可以预见的未来，民企负责人进去，也是指日可待。因为权力是流动的，

0系的海量贷款，短期内迅速扩大数倍的产量，造成的结果就是，以前的蛋糕，已经没有了。也就是没有利润了。
日系车企，开过会。大家集体减产裁员，降低销量，来维持利润率。而民企之间的剑拔弩张，现在就在眼前。
欧洲鬼子看到了危机，开始打击恶性竞争。也就说限制你的出口。
很多人短途的用车需求，在电车上看到了优势。毕竟，回一次黄陂，60码的速度，几万的车，真皮座椅都给你标配了，还不收税，不烧油。
对于普通人，拿什么抵抗这种诱惑呢？

如果我不接触汽车行业，我完全不懂汽车。我也会去买十万的电车。
但是对于很多底层的人来说，一个车，是全家仅次于房子最大的支出物件。内燃机修修补补开10年没问题，可是电车没法修。
也就是说，电车在某种意义上来说，是奢侈品，是穷人的一次性的消费品。这对于底层来说，是非常大的损耗。

我有时候不理解，大旱为什么要走到今天这个底部，全世界都要弄大旱，而只有大旱自己不知道。
熊本周和鸟开会，大概率是卖大旱。
德国佬公布的文件，不管是熊自己对外透露，还是真的黑客拿到的数据。大旱还在希望熊的帮忙，拿下弯弯。
整个国家，真的就没有懂一点的人吗？熊是没有任何实力帮助制空权和海战登录能力的。
就算以前不知道，难道这三年，乌把熊按在地上操的结果，难道新闻都不看吗。真的匪夷所思，完全无法理解。

哎！真的不理解。

迷茫的维修

乌佬，

把熊，核挺所有数据公布了，

结构图纸，艇员，血型，体重，

如果D,J，H，W在位，绝对不会走错

半先生

八卦啊，就是八卦一下。
前几年现代把县城里的一厂关了，后来理想接手了。
那时候是那谁管北京，据说，他有个儿子。

373527271

做供应链好几年了，国内外企业都涉及，在企业扩展方面
大旱与欧美企业巨大的区别就是权力参与其中。
举个例子，如果一个企业在扩产能，在欧米那是纯粹的企业
商业行为（几十亿上百米的投资除外)，企业自己租地自己
贷款自己招人自己跑环保流程等，当地政府很少涉及其中，
所以企业的扩展后的风险都是自己承担，非常谨慎。
反观大旱，某个地方企业要扩展产能，甭管是私企还是国企
都会找地方帮忙，因为利益有牵涉，地方政府很乐意批地，
以政府的信誉背书让银行贷款给企业，各种减税，补贴，帮忙招工给员工提供
住宿等等。政府全方位参与其中，企业扩展后的风险被政府
或有或无的兜底了，所以企业毫无忌惮的扩张，地是廉价拿到
的，贷款是低息的，环保之类可以特批，对于企业而言扩张
得到的名誉和利益远大于风险，何乐而不为。
大汉权力参与到企业的经营扩张，下至街道，镇上至中枢，全
部参与其中，导致了大汉产能过剩其实各行各业都不可避免。

国外的供应商5年前去和5年后过去差别不大，扩张的极少。
他们追求利润和稳定。
国内的企业纯粹是地方政府，老板的虚荣，以及他们之间的
利益金钱，升迁，政绩牵涉裹挟的走，纯商业考量占比是次要的。

寂静回声

官媒新华社的一篇宣称“党和政府带头过紧日子，目的是为老百姓过好日子”文章赶来凑热闹，结果舆论大翻车：
“省下来给兰兰花”“努力上班无休，支持兰兰”，平台紧急删帖。
抖音和微博等多个社媒平台，这篇文章被多家地方媒体转载，在其中一家地方媒体的评论区里面，评论几乎都是
“（杨）兰兰”
“努力工作，支持兰兰”
“马上消费，支持兰兰”
“交社保，支持兰兰”
“努力上班无休，支持兰兰”
“愿意把我所有的钱都给杨兰兰，祝她过上幸福快乐的生活”。
“坚决拥护仰杨兰兰家族的一切决定”
“兰兰辛苦了”。
也有网友留言：“兰兰姐，在外面花钱省着点花，那些车啊，表啊，房啊能不买就不买好不好？我们牛马天一亮就出门，天黑了都回不家，很累的。 ”

zhangxiuguo

不少人把油车置换成电车 ，10来万 ，20多万 ，还有30w；
这一泼下午好多家庭几年赚的钱又被耗光了；穷人真不能跟风，经济好的时候怎么都能赚回来；
政府，这么玩是让大家一起陪葬 有钱得赶快跑了；

zhangxiuguo

还有我们走的什么凯恩斯主义，有没有大佬懂这个 ？信贷无线扩张 ？

正是那年

二百斤假如失势了，估计其余的滑头会把所有的黑锅给他扣上……

yzy55

皇帝的新衣咋发生的？人一旦钻进牛角尖一般出不来的，完全在自己营造的信息茧房里面无法自拔

江洋大浪

电车，等明白过来时自己的兜被别人掏光了！自己买的弯梁摩托车已到13年快报废了，才跑了15000公里，所有配件都没换过。同时期家人已换第二部了。据修车人讲，这个可以跑120000公里的。老爸的三轮电的也是换了两部

。我的那辆当时只比他们多花1000块。电池是个大坑。当时小的四轮电动在常州刚出厂，到现在内地遍地开花。甚至上了高速还遇到过。平时通勤最省的还是摩托车，速度快，又不堵车。大多时候开车就是一两人出行，造成资源极大的浪费。说是不安全，那时人的问题！